En 0–100 km/h gana 540d xDrive Touring G30 (4,84 s vs 5,25 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 540i G30 | 540d xDrive Touring G30 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,25 s | 4,84 s+0,41 s |
| 400 m salida parada | 13,43 s | 13,18 s+0,25 s |
| 1.000 m salida parada | 24,11 s−0,01 s | 24,12 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 250 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,06 kg/CVmejor relación | 5,77 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 540i G30 | 540d xDrive Touring G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,44 s | 1,17 s |
| 0–50 km/h | 2,39 s | 1,95 s |
| 0–80 km/h | 3,92 s | 3,46 s |
| 0–100 km/h | 5,25 s | 4,84 s |
| 0–120 km/h | 6,89 s | 6,60 s |
| 0–160 km/h | 11,35 s | 11,43 sdiferencia ajustada |
| 0–200 km/h | 18,03 s | 18,97 s |
| 400 m salida parada | 13,43 s | 13,18 s |
| 1.000 m salida parada | 24,11 s | 24,12 sdiferencia ajustada |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 250 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 333 CV | Pending |
| Par motor | 450 Nm | |
| Peso | 1 685 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 320 CV | 6 cyl |
| Par motor | 680 Nm | |
| Peso | 1 845 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el Bmw 540d xDrive Touring alcanza los 100 km/h en 4,84 s frente a 5,25 s del Bmw 540i. En este punto, el Bmw 540d xDrive Touring lleva 0,41 s de ventaja y se sitúa unos 9 m por delante.
A 200 metros, el Bmw 540d xDrive Touring va a 138 km/h contra 139 km/h del Bmw 540i. La diferencia es de 0,32 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 540d xDrive Touring cruza la línea en 13,17 s frente a 13,43 s. La diferencia de 0,26 s representa unos 12 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, la situación cambia. Pasados los 400 metros, ambos rivales chocan con el mismo techo electrónico a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Nadie puede recuperar terreno por velocidad máxima - el resultado depende de la curva de aceleración entre 100 y 250 (155 mph - umbral industrial) km/h.
A 1.000 metros, el Bmw 540i termina en 24,11 s frente a 24,12 s. El delta de 0,01 s muestra una carrera extremadamente reñida.
El Bmw 540d xDrive Touring cuenta con tracción total (AWD) frente a la Bmw 540i con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Bmw 540i y el Bmw 540d xDrive Touring están gobernados a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,06 kg/cv vs 5,77 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,85 segundos. La diferencia de 0,41 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana 540d xDrive Touring G30 (4,84 s vs 5,25 s).
540i G30 pasa de 0 a 100 km/h en 5,25 segundos (simulación calibrada).
540i G30: 333 CV, relación 5,06 kg/CV. 540d xDrive Touring G30: 320 CV, relación 5,77 kg/CV.
540i G30: 250 km/h. 540d xDrive Touring G30: 250 km/h.