BMW 540i xDrive Touring G30 vs BMW 730Ld G11: ¿cuál es realmente más rápido?

En la salida, el 540i xDrive Touring alcanza los 100 km/h en 5,07 s frente a 6,25 s del 730Ld. En este punto, el 540i xDrive Touring lleva 1,18 s de ventaja y se sitúa unos 14 m por delante.

A 200 metros, el 540i xDrive Touring va a 140 km/h contra 129 km/h del 730Ld. La diferencia es de 0,84 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el 540i xDrive Touring cruza la línea en 13,25 s frente a 14,46 s. La diferencia de 1,20 s representa unos 53 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Pasados los 400 metros, el 540i xDrive Touring sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 195 km/h contra 181 km/h. A 1.000 metros, el 540i xDrive Touring termina en 24,02 s frente a 26,03 s, con 2,02 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 250 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.

Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el 540i xDrive Touring y el 730Ld están gobernados a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,19 kg/cv vs 6,87 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,61 segundos. La diferencia de 1,18 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.