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BMW 640d xDrive Gran Turismo G32
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
6,83 s
| Medida | 640d xDrive Gran Turismo G32 | 320d G20 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,36 s | 6,83 s | 1,47 s · 640d xDrive Gran Turismo G32 |
| 400 m salida parada | 13,68 s | 14,96 s | 1,28 s · 640d xDrive Gran Turismo G32 |
| 1.000 m salida parada | 24,98 s | 27,60 s | 2,62 s · 640d xDrive Gran Turismo G32 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 240 km/h | 10 km/h · 640d xDrive Gran Turismo G32 |
| Relación peso/potencia | 6,05 kg/CV | 8,11 kg/CV | mejor relación · 640d xDrive Gran Turismo G32 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 640d xDrive Gran Turismo G32 | 320d G20 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,29 s | 1,25 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,16 s · diferencia ajustada | 2,27 s |
| 0–80 km/h | 3,82 s | 4,65 s |
| 0–100 km/h | 5,36 s | 6,83 s |
| 0–120 km/h | 7,31 s | 9,65 s |
| 0–160 km/h | 12,71 s | 17,86 s |
| 0–200 km/h | 21,29 s | 32,75 s |
| 400 m salida parada | 13,68 s | 14,96 s |
| 1.000 m salida parada | 24,98 s | 27,60 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 240 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 320 CV | 6 cyl |
| Par motor | 680 Nm | |
| Peso | 1 935 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 540 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el 640d xDrive Gran Turismo alcanza los 100 km/h en 5,36 s frente a 6,83 s del 320d. En este punto, el 640d xDrive Gran Turismo lleva 1,47 s de ventaja y se sitúa unos 8 m por delante.
A 200 metros, el 640d xDrive Gran Turismo va a 134 km/h contra 120 km/h del 320d. La diferencia es de 0,71 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 640d xDrive Gran Turismo cruza la línea en 13,68 s frente a 14,95 s. La diferencia de 1,28 s representa unos 51 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el 640d xDrive Gran Turismo sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 186 km/h contra 166 km/h. A 1.000 metros, el 640d xDrive Gran Turismo termina en 24,97 s frente a 27,60 s, con 2,62 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 240 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 640d xDrive Gran Turismo a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el 320d a 240 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,05 kg/cv vs 8,11 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,30 segundos. La diferencia de 1,47 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana 640d xDrive Gran Turismo G32 (5,36 s vs 6,83 s).
640d xDrive Gran Turismo G32 pasa de 0 a 100 km/h en 5,36 segundos (simulación calibrada).
640d xDrive Gran Turismo G32: 320 CV, relación 6,05 kg/CV. 320d G20: 190 CV, relación 8,11 kg/CV.
640d xDrive Gran Turismo G32: 250 km/h. 320d G20: 240 km/h.