Bmw 740Le xDrive iPerformance G11 vs Toyota GR Yaris : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 98%Reading the duel
At 400 m, Bmw 740Le xDrive iPerformance leads by 0.04 s. At 1 000 m, Toyota GR Yaris takes the lead by 0.56 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.
Bmw 740Le xDrive iPerformance vs GR Yaris: crónica de un drag race a 270 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Bmw 740Le xDrive iPerformance alcanza los 100 km/h en 5,32 s frente a 5,55 s del GR Yaris. En este punto, el Bmw 740Le xDrive iPerformance lleva 0,23 s de ventaja y se sitúa unos 14 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Bmw 740Le xDrive iPerformance va a 134 km/h contra 142 km/h del GR Yaris. La diferencia es de 0,32 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 740Le xDrive iPerformance cruza la línea en 13,54 s frente a 13,58 s. La diferencia de 0,04 s representa unos 2 m de pista
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Bmw 740Le xDrive iPerformance se queda en 250 km/h mientras el GR Yaris sigue acelerando hacia 270 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,20 s.
Hacia los 427 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el GR Yaris compensa su desventaja en la salida gracias a 20 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el GR Yaris termina en 24,16 s frente a 24,72 s. El delta de 0,56 s a favor del GR Yaris muestra que la velocidad máxima marca una diferencia clara.
Lo que los números no dicen
Limitado electrónicamente a 250 km/h, el Bmw 740Le xDrive iPerformance no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,13 kg/cv vs 4,71 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,34 segundos. La diferencia de 0,23 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Bmw 740Le xDrive iPerformance is slightly faster than the Toyota GR Yaris to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.