Bmw 740Le xDrive iPerformance G11 vs Toyota GR Yaris : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 98%Reading the duel
At 400 m, Bmw 740Le xDrive iPerformance leads by 0.04 s. At 1 000 m, Toyota GR Yaris takes the lead by 0.56 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.
Bmw 740Le xDrive iPerformance vs GR Yaris: cronaca di un drag race a 270 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Bmw 740Le xDrive iPerformance raggiunge i 100 km/h in 5,32 s contro 5,55 s della GR Yaris. A questo punto, la Bmw 740Le xDrive iPerformance ha 0,23 s di vantaggio e si trova circa 14 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Bmw 740Le xDrive iPerformance viaggia a 134 km/h contro 142 km/h della GR Yaris. Il distacco è di 0,32 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 740Le xDrive iPerformance taglia il traguardo in 13,54 s contro 13,58 s. Il distacco di 0,04 s rappresenta circa 2 m di pista
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Bmw 740Le xDrive iPerformance si ferma a 250 km/h mentre la GR Yaris continua ad accelerare verso 270 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,20 s.
Intorno ai 427 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la GR Yaris compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 20 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la GR Yaris chiude in 24,16 s contro 24,72 s. Il delta di 0,56 s a favore della GR Yaris mostra che la velocità massima fa una differenza netta.
Quello che i numeri non dicono
Limitata elettronicamente a 250 km/h, la Bmw 740Le xDrive iPerformance non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,13 kg/cv vs 4,71 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,34 secondi. La differenza di 0,23 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Bmw 740Le xDrive iPerformance is slightly faster than the Toyota GR Yaris to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.