A
BMW 745e G11
En esta página5,16 s
Ver BMW 7 Series de ocasión
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | 745e G11 | 630i Gran Turismo G32 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,16 s | 6,57 s | 1,41 s · 745e G11 |
| 400 m salida parada | 13,37 s | 14,75 s | 1,38 s · 745e G11 |
| 1.000 m salida parada | 24,08 s | 26,54 s | 2,46 s · 745e G11 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 250 km/h | Igual |
| Relación peso/potencia | 5,08 kg/CV | 6,92 kg/CV | mejor relación · 745e G11 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 745e G11 | 630i Gran Turismo G32 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,38 s | 1,73 s |
| 0–50 km/h | 2,29 s | 2,88 s |
| 0–80 km/h | 3,80 s | 4,81 s |
| 0–100 km/h | 5,16 s | 6,57 s |
| 0–120 km/h | 6,84 s | 8,81 s |
| 0–160 km/h | 11,35 s | 15,06 s |
| 0–200 km/h | 18,09 s | 25,33 s |
| 400 m salida parada | 13,37 s | 14,75 s |
| 1.000 m salida parada | 24,08 s | 26,54 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 250 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 394 CV | Pending |
| Par motor | 600 Nm | |
| Peso | 2 000 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 258 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 785 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el 745e alcanza los 100 km/h en 5,16 s frente a 6,57 s del 630i Gran Turismo. El par instantáneo de 600 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el 745e lleva 1,41 s de ventaja y se sitúa unos 14 m por delante.
A 200 metros, el 745e va a 139 km/h contra 127 km/h del 630i Gran Turismo. La diferencia es de 0,93 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 745e cruza la línea en 13,37 s frente a 14,75 s. La diferencia de 1,38 s representa unos 59 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el 745e sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 196 km/h contra 178 km/h. A 1.000 metros, el 745e termina en 24,07 s frente a 26,53 s, con 2,46 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 250 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el 745e y el 630i Gran Turismo están gobernados a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,13 segundos. La diferencia de 1,41 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
En esta página5,16 s
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
En esta página6,57 s
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
¿Ya tiene un coche?
Calcule su tasación con un comprador profesional, en unos minutos y sin compromiso.
Enlaces externos a sitios asociados, que se abren en una pestaña nueva. Caralogy no percibe ninguna comisión por estos enlaces.
En 0–100 km/h gana 745e G11 (5,16 s vs 6,57 s).
745e G11 pasa de 0 a 100 km/h en 5,16 segundos (simulación calibrada).
745e G11: 394 CV, relación 5,08 kg/CV. 630i Gran Turismo G32: 258 CV, relación 6,92 kg/CV.
745e G11: 250 km/h. 630i Gran Turismo G32: 250 km/h.