En 0–100 km/h gana 718 Boxster (4,64 s vs 5,06 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 840d xDrive Convertible G15 | 718 Boxster | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,06 s | 4,64 s+0,42 s |
| 400 m salida parada | 13,37 s | 12,76 s+0,61 s |
| 1.000 m salida parada | 24,39 s | 23,08 s+1,31 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 274 km/h−24 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,97 kg/CV | 4,45 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 840d xDrive Convertible G15 | 718 Boxster |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,22 s | 1,28 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,01 s | 2,13 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 3,61 s | 3,50 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 5,06 s | 4,64 s |
| 0–120 km/h | 6,87 s | 6,02 s |
| 0–160 km/h | 11,87 s | 9,81 s |
| 0–200 km/h | 19,51 s | 15,72 s |
| 400 m salida parada | 13,37 s | 12,76 s |
| 1.000 m salida parada | 24,39 s | 23,08 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 274 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 340 CV | Pending |
| Par motor | 700 Nm | |
| Peso | 2 030 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 300 CV | B4 |
| Par motor | 380 Nm | |
| Peso | 1 335 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el 718 Boxster alcanza los 100 km/h en 4,65 s frente a 5,06 s del 840d xDrive Convertible. La diferencia de 0,42 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el 718 Boxster va a 147 km/h contra 136 km/h del 840d xDrive Convertible. La diferencia es de 0,27 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 718 Boxster cruza la línea en 12,76 s frente a 13,36 s. La diferencia de 0,61 s representa unos 28 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el 718 Boxster sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 204 km/h contra 190 km/h. A 1.000 metros, el 718 Boxster termina en 23,08 s frente a 24,38 s, con 1,30 s de ventaja.
El 840d xDrive Convertible cuenta con tracción total (AWD) frente a la 718 Boxster con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 840d xDrive Convertible a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el 718 Boxster a 274 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,97 kg/cv vs 4,45 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,94 segundos. La diferencia de 0,42 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana 718 Boxster (4,64 s vs 5,06 s).
840d xDrive Convertible G15 pasa de 0 a 100 km/h en 5,06 segundos (simulación calibrada).
840d xDrive Convertible G15: 340 CV, relación 5,97 kg/CV. 718 Boxster: 300 CV, relación 4,45 kg/CV.
840d xDrive Convertible G15: 250 km/h. 718 Boxster: 274 km/h.