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BMW 840d xDrive Gran Coupe G15
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
5,73 s
| Medida | 840d xDrive Gran Coupe G15 | 430i G22 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,90 s | 5,73 s | 0,83 s · 840d xDrive Gran Coupe G15 |
| 400 m salida parada | 13,21 s | 13,98 s | 0,77 s · 840d xDrive Gran Coupe G15 |
| 1.000 m salida parada | 24,10 s | 25,35 s | 1,25 s · 840d xDrive Gran Coupe G15 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 250 km/h | Igual |
| Relación peso/potencia | 5,87 kg/CV | 5,99 kg/CV | mejor relación · 840d xDrive Gran Coupe G15 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 840d xDrive Gran Coupe G15 | 430i G22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,19 s | 1,42 s |
| 0–50 km/h | 1,96 s | 2,36 s |
| 0–80 km/h | 3,50 s | 4,12 s |
| 0–100 km/h | 4,90 s | 5,73 s |
| 0–120 km/h | 6,64 s | 7,73 s |
| 0–160 km/h | 11,45 s | 13,25 s |
| 0–200 km/h | 18,76 s | 22,00 s |
| 400 m salida parada | 13,21 s | 13,98 s |
| 1.000 m salida parada | 24,10 s | 25,35 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 250 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 340 CV | 6 cyl |
| Par motor | 700 Nm | |
| Peso | 1 995 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 258 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 545 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el 840d xDrive Gran Coupe alcanza los 100 km/h en 4,90 s frente a 5,73 s del 430i. En este punto, el 840d xDrive Gran Coupe lleva 0,83 s de ventaja y se sitúa unos 10 m por delante.
A 200 metros, el 840d xDrive Gran Coupe va a 138 km/h contra 132 km/h del 430i. La diferencia es de 0,56 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 840d xDrive Gran Coupe cruza la línea en 13,20 s frente a 13,97 s. La diferencia de 0,77 s representa unos 35 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el 840d xDrive Gran Coupe sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 193 km/h contra 185 km/h. A 1.000 metros, el 840d xDrive Gran Coupe termina en 24,10 s frente a 25,35 s, con 1,25 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 250 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el 840d xDrive Gran Coupe y el 430i están gobernados a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,87 kg/cv vs 5,99 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,91 segundos. La diferencia de 0,83 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
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En 0–100 km/h gana 840d xDrive Gran Coupe G15 (4,90 s vs 5,73 s).
840d xDrive Gran Coupe G15 pasa de 0 a 100 km/h en 4,90 segundos (simulación calibrada).
840d xDrive Gran Coupe G15: 340 CV, relación 5,87 kg/CV. 430i G22: 258 CV, relación 5,99 kg/CV.
840d xDrive Gran Coupe G15: 250 km/h. 430i G22: 250 km/h.