Performance duelHome › Duel

Bmw i4 M50 xDrive G26 vs Porsche 911 R 991.2 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Bmw i4 M50 xDrive
Porsche 911 R0-100
310
0 – 100 km/h
3.92s
0.14 s
911
3.78s
400 m standing start
12.01s
0.63 s
911
11.38s
Top speed
225
100 km/h
911
325
Power544 ch
Power500 ch
Torque795 Nm
Torque460 Nm
Weight2 215 kg
Weight1 370 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique
GearboxManuelle · 6 rapp.
Bmw i4 M50 xDrive
BMW
i4 M50 xDrive G26
2024
3,92 s
225 km/h
Power544 ch
Torque795 Nm
Weight2 215 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Faster
Porsche 911 R
Porsche
911 R 991.2
2016
3,78 s
325 km/h
Power500 ch
Torque460 Nm
Weight1 370 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Bmw i4 M50 xDrive
2024 · ELECTRIC · 544 ch
Porsche 911 R
2016 · PETROL · 500 ch
0-30 km/h1,13 s
0-50 km/h1,89 s
0-80 km/h3,04 s
0-100 km/h3,92 s
0-120 km/h5,04 s
0-160 km/h8,35 s
0-200 km/h13,16 s
400 m DA12,01 s
1 000 m DA21,97 s
VMax225 km/h
0-30 km/h1,05 s
0-50 km/h1,75 s
0-80 km/h3,05 s
0-100 km/h3,78 s
0-120 km/h4,80 s
0-160 km/h6,94 s
0-200 km/h10,17 s
400 m DA11,38 s
1 000 m DA20,20 s
VMax325 km/h
DQM97%
i4 M50 xDrive
--
911 R
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 97%
400 m result
11.38s
Porsche 911 R
Gap
0.63s
Distance
400 m
Dist.
Bmw i4
Gap
911 R
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.32 s
124 km/h
~4 m
1 long.
5.19 s
127 km/h
200 m
7.88 s
155 km/h
~12 m
2½ long.
7.60 s
166 km/h
400 m
12.01 s
192 km/h
~33 m
7 long.
11.38 s
210 km/h
600 m
15.54 s
216 km/h
~56 m
12 long.
14.58 s
239 km/h
1,000 m
21.97 s
225 km/h
~111 m
24 long.
20.19 s
271 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.

400 m
RACE MODE

Upcoming offersExclusive

Receive personalized offers

Pour recevoir les meilleures offres près de chez vous



Bmw i4 M50 xDrive vs 911 R: crónica de un drag race a 325 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 911 R alcanza los 100 km/h en 3,78 s frente a 3,92 s del Bmw i4 M50 xDrive. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 500 cv compensa. En este punto, el 911 R lleva 0,14 s de ventaja y se sitúa unos 2 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 911 R va a 166 km/h contra 155 km/h del Bmw i4 M50 xDrive. La diferencia es de 0,27 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.

A 400 metros con salida parada, el 911 R cruza la línea en 11,38 s frente a 12,01 s. La diferencia de 0,63 s representa unos 33 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 911 R sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 239 km/h contra 216 km/h. A 1.000 metros, el 911 R termina en 20,19 s frente a 21,97 s, con 1,77 s de ventaja.

Lo que los números no dicen

Limitado electrónicamente a 225 km/h, el Bmw i4 M50 xDrive no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 5,72 segundos. La diferencia de 0,14 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Porsche 911 R is slightly faster than the Bmw i4 M50 xDrive to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.