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BMW i5 M60 xDrive Touring G60 vs Tesla Model 3 Performance: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

gran turismo · 2025 vs 2019 · Metodología
BMWBEV

i5 M60 xDrive Touring G60

517 CV · 795 Nm · 2,350 kg · 2025

VS
TeslaBEVMás rápido

Model 3 Performance

450 CV · 713 Nm · 1,836 kg · 2019

Resultado · 0–100 km/h

ABMW i5 M60 xDrive Touring G60

3,90 s

Diferencia0,54 sa favor de Model 3 Performance
BTesla Model 3 Performance

3,36 s

Resumen · simulación Caralogy
Medidai5 M60 xDrive Touring G60Model 3 PerformanceDiferencia
0–100 km/h3,90 s3,36 s0,54 s · Model 3 Performance
400 m salida parada12,16 s11,58 s0,58 s · Model 3 Performance
1.000 m salida parada22,30 s21,36 s0,94 s · Model 3 Performance
Vel. máx. (limitada electrónicamente)230 km/h261 km/h31 km/h · Model 3 Performance
Relación peso/potencia4,55 kg/CV4,08 kg/CVmejor relación · Model 3 Performance

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWBEVi5 M60 xDrive Touring G60
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
TeslaBEVModel 3 Performance
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
Etapai5 M60 xDrive Touring G60Model 3 Performance
0–30 km/h1,04 s0,89 s
0–50 km/h1,74 s1,49 s
0–80 km/h2,88 s2,47 s
0–100 km/h3,90 s3,36 s
0–120 km/h5,19 s4,49 s
0–160 km/h8,98 s7,86 s
0–200 km/h14,53 s12,81 s
400 m salida parada12,16 s11,58 s
1.000 m salida parada22,30 s21,36 s
Vel. máx.230 km/h261 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

i5 M60 xDrive Touring G60

4,55kg/CVcompensa con −514 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia517 CVPending
Par motor795 Nm
Peso2 350 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioAutomatic transmission, single-stage with fixed ratio
Tesla

Model 3 Performance

4,08kg/CVrelación mejor en 0,47 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia450 CVDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Par motor713 Nm
Peso1 836 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed fixed gear

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Model 3 Performance alcanza los 100 km/h en 3,36 s frente a 3,90 s del i5 M60 xDrive Touring. En este punto, el Model 3 Performance lleva 0,54 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Model 3 Performance va a 156 km/h contra 150 km/h del i5 M60 xDrive Touring. La diferencia es de 0,43 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Model 3 Performance cruza la línea en 11,57 s frente a 12,16 s. La diferencia de 0,59 s representa unos 30 m de pista - dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Model 3 Performance sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 215 km/h contra 207 km/h. A 1.000 metros, el Model 3 Performance termina en 21,35 s frente a 22,30 s, con 0,95 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el i5 M60 xDrive Touring a 230 km/h, el Model 3 Performance a 261 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,55 kg/cv vs 4,08 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 5,98 segundos. La diferencia de 0,54 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.

En lugar de Model 3 Performance
Audi S6 Sportback e-tron

Pasar a la acción

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A

BMW i5 M60 xDrive Touring G60

En esta página3,90 s

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B

Tesla Model 3 Performance

En esta página3,36 s

Ver Tesla Model 3 de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana Model 3 Performance (3,36 s vs 3,90 s).

i5 M60 xDrive Touring G60 pasa de 0 a 100 km/h en 3,90 segundos (simulación calibrada).

i5 M60 xDrive Touring G60: 517 CV, relación 4,55 kg/CV. Model 3 Performance: 450 CV, relación 4,08 kg/CV.

i5 M60 xDrive Touring G60: 230 km/h. Model 3 Performance: 261 km/h.