Sur 0–100 km/h, M235i xDrive Gran Coupe F44 gagne (4,85 s vs 5,46 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| M235i xDrive Gran Coupe F44 | Boxster PDK 987 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,85 s−0,61 s | 5,46 s |
| 400 m salida parada | 13,05 s−0,55 s | 13,60 s |
| 1.000 m salida parada | 23,59 s−0,95 s | 24,54 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 258 km/h−8 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,13 kg/CVmejor relación | 5,27 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | M235i xDrive Gran Coupe F44 | Boxster PDK 987 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,32 s | 1,48 s |
| 0–50 km/h | 2,21 s | 2,42 s |
| 0–80 km/h | 3,58 s | 4,00 s |
| 0–100 km/h | 4,85 s | 5,46 s |
| 0–120 km/h | 6,38 s | 7,09 s |
| 0–160 km/h | 10,56 s | 11,75 s |
| 0–200 km/h | 16,99 s | 19,23 s |
| 400 m salida parada | 13,05 s | 13,60 s |
| 1.000 m salida parada | 23,59 s | 24,54 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 258 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 306 CV | 4 cyl |
| Par motor | 450 Nm | |
| Peso | 1 570 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic Sport transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 259 CV | 6 cyl |
| Par motor | 290 Nm | |
| Peso | 1 365 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | — | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el Bmw M235i xDrive Gran Coupe alcanza los 100 km/h en 4,85 s frente a 5,46 s del Boxster PDK. En este punto, el Bmw M235i xDrive Gran Coupe lleva 0,61 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.
A 200 metros, el Bmw M235i xDrive Gran Coupe va a 143 km/h contra 137 km/h del Boxster PDK. La diferencia es de 0,40 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw M235i xDrive Gran Coupe cruza la línea en 13,04 s frente a 13,59 s. La diferencia de 0,55 s representa unos 26 m de pista — dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Bmw M235i xDrive Gran Coupe sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 199 km/h contra 193 km/h. A 1.000 metros, el Bmw M235i xDrive Gran Coupe termina en 23,59 s frente a 24,54 s, con 0,95 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph — umbral industrial) vs 258 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw M235i xDrive Gran Coupe a 250 (155 mph — umbral industrial) km/h, el Boxster PDK a 261 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,13 kg/cv vs 5,27 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,15 segundos. La diferencia de 0,61 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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M235i xDrive Gran Coupe F44 passe de 0 à 100 km/h en 4,85 secondes (simulation calibrée).
M235i xDrive Gran Coupe F44 : 306 CV, ratio 5,13 kg/CV. Boxster PDK 987 : 259 CV, ratio 5,27 kg/CV.
M235i xDrive Gran Coupe F44 : 250 km/h. Boxster PDK 987 : 258 km/h.