Sur 0–100 km/h, M240i F44 gagne (4,67 s vs 7,45 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| M240i F44 | Leon VZe | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,67 s−2,79 s | 7,45 s |
| 400 m salida parada | 12,78 s−2,64 s | 15,42 s |
| 1.000 m salida parada | 23,04 s−4,45 s | 27,49 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h+25 km/h | 225 km/h |
| Relación peso/potencia | 4,49 kg/CVmejor relación | 6,76 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | M240i F44 | Leon VZe |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,33 s | 2,08 s |
| 0–50 km/h | 2,21 s | 3,48 s |
| 0–80 km/h | 3,53 s | 5,63 s |
| 0–100 km/h | 4,67 s | 7,45 s |
| 0–120 km/h | 6,03 s | 9,63 s |
| 0–160 km/h | 9,80 s | 16,26 s |
| 0–200 km/h | 15,53 s | 29,27 s |
| 400 m salida parada | 12,78 s | 15,42 s |
| 1.000 m salida parada | 23,04 s | 27,49 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 225 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 340 CV | Pending |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 525 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic Sport transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 241 CV | Pending |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 630 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 6-speed DSG |
En la salida, el Bmw M240i alcanza los 100 km/h en 4,67 s frente a 7,45 s del Leon VZe. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 340 cv compensa. En este punto, el Bmw M240i lleva 2,79 s de ventaja y se sitúa unos 24 m por delante.
A 200 metros, el Bmw M240i va a 147 km/h contra 126 km/h del Leon VZe. La diferencia es de 1,89 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw M240i cruza la línea en 12,78 s frente a 15,41 s. La diferencia de 2,64 s representa unos 109 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Bmw M240i sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 205 km/h contra 174 km/h. A 1.000 metros, el Bmw M240i termina en 23,03 s frente a 27,49 s, con 4,45 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw M240i a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Leon VZe a 225 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,94 segundos. La diferencia de 2,79 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW M240i F44 y Cupra Leon VZe de ocasión cerca de usted.
Ver en Coches.netEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónVender su coche¿Cuánto vale su vehículo actual con un comprador profesional? Respuesta en minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, M240i F44 gagne (4,67 s vs 7,45 s).
M240i F44 passe de 0 à 100 km/h en 4,67 secondes (simulation calibrée).
M240i F44 : 340 CV, ratio 4,49 kg/CV. Leon VZe : 241 CV, ratio 6,76 kg/CV.
M240i F44 : 250 km/h. Leon VZe : 225 km/h.