En 0–100 km/h gana M3 Competition F80 (3,88 s vs 8,14 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| M3 Competition F80 | 220d Gran Tourer F22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,88 s−4,26 s | 8,14 s |
| 400 m salida parada | 11,65 s−4,45 s | 16,10 s |
| 1.000 m salida parada | 20,92 s−8,05 s | 28,97 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h+30 km/h | 220 km/h |
| Relación peso/potencia | 3,39 kg/CVmejor relación | 8,18 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | M3 Competition F80 | 220d Gran Tourer F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,14 s | 2,28 s |
| 0–50 km/h | 1,90 s | 3,59 s |
| 0–80 km/h | 3,01 s | 5,96 s |
| 0–100 km/h | 3,88 s | 8,14 s |
| 0–120 km/h | 4,84 s | 10,99 s |
| 0–160 km/h | 7,51 s | 19,67 s |
| 0–200 km/h | 11,33 s | 39,08 s |
| 400 m salida parada | 11,65 s | 16,10 s |
| 1.000 m salida parada | 20,92 s | 28,97 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 220 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 510 CV | Pending |
| Par motor | 650 Nm | |
| Peso | 1 730 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 555 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el Bmw M3 Competition alcanza los 100 km/h en 3,88 s frente a 8,14 s del Bmw 220d Gran Tourer. En este punto, el Bmw M3 Competition lleva 4,26 s de ventaja y se sitúa unos 27 m por delante.
A 200 metros, el Bmw M3 Competition va a 163 km/h contra 118 km/h del Bmw 220d Gran Tourer. La diferencia es de 2,95 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw M3 Competition cruza la línea en 11,64 s frente a 16,10 s. La diferencia de 4,45 s representa unos 168 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Bmw M3 Competition sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 228 km/h contra 164 km/h. A 1.000 metros, el Bmw M3 Competition termina en 20,91 s frente a 28,97 s, con 8,06 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw M3 Competition a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Bmw 220d Gran Tourer a 220 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,39 kg/cv vs 8,18 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,70 segundos. La diferencia de 4,26 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana M3 Competition F80 (3,88 s vs 8,14 s).
M3 Competition F80 pasa de 0 a 100 km/h en 3,88 segundos (simulación calibrada).
M3 Competition F80: 510 CV, relación 3,39 kg/CV. 220d Gran Tourer F22: 190 CV, relación 8,18 kg/CV.
M3 Competition F80: 250 km/h. 220d Gran Tourer F22: 220 km/h.