En 0–100 km/h gana M3 Competition F80 (3,88 s vs 4,74 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| M3 Competition F80 | X3 M40i G01 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,88 s−0,86 s | 4,74 s |
| 400 m salida parada | 11,65 s−1,33 s | 12,98 s |
| 1.000 m salida parada | 20,92 s−2,70 s | 23,62 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 250 km/h |
| Relación peso/potencia | 3,39 kg/CVmejor relación | 5,19 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | M3 Competition F80 | X3 M40i G01 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,14 s | 1,26 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 1,90 s | 2,08 s |
| 0–80 km/h | 3,01 s | 3,49 s |
| 0–100 km/h | 3,88 s | 4,74 s |
| 0–120 km/h | 4,84 s | 6,30 s |
| 0–160 km/h | 7,51 s | 10,59 s |
| 0–200 km/h | 11,33 s | 17,32 s |
| 400 m salida parada | 11,65 s | 12,98 s |
| 1.000 m salida parada | 20,92 s | 23,62 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 250 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 510 CV | Pending |
| Par motor | 650 Nm | |
| Peso | 1 730 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 360 CV | 6 cyl |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 870 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el Bmw M3 Competition alcanza los 100 km/h en 3,88 s frente a 4,74 s del Bmw X3 M40i. En este punto, el Bmw M3 Competition lleva 0,86 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.
A 200 metros, el Bmw M3 Competition va a 163 km/h contra 142 km/h del Bmw X3 M40i. La diferencia es de 0,75 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw M3 Competition cruza la línea en 11,64 s frente a 12,98 s. La diferencia de 1,33 s representa unos 64 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Bmw M3 Competition sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 228 km/h contra 198 km/h. A 1.000 metros, el Bmw M3 Competition termina en 20,91 s frente a 23,62 s, con 2,71 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 250 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Bmw M3 Competition y el Bmw X3 M40i están gobernados a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,39 kg/cv vs 5,19 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,21 segundos. La diferencia de 0,86 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana M3 Competition F80 (3,88 s vs 4,74 s).
M3 Competition F80 pasa de 0 a 100 km/h en 3,88 segundos (simulación calibrada).
M3 Competition F80: 510 CV, relación 3,39 kg/CV. X3 M40i G01: 360 CV, relación 5,19 kg/CV.
M3 Competition F80: 250 km/h. X3 M40i G01: 250 km/h.