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Bmw M340i xDrive Touring G20 vs Porsche Boxster S 981 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
VMax
112
0 – 100 km/h
4.58s
0.36 s
M340i
4.94s
400 m standing start
12.74s
0.27 s
M340i
13.01s
Top speed
250
23 km/h
Boxster
273
Power374 ch
Power319 ch
Torque500 Nm
Torque361 Nm
Weight1 770 kg
Weight1 320 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxRobotisée · PDK 6 …
Faster
BMW
M340i xDrive Touring G20
2019
4,58 s
250 km/h
Power374 ch
Torque500 Nm
Weight1 770 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
VMax
Porsche
Boxster S 981
2013
4,94 s
273 km/h
Power319 ch
Torque361 Nm
Weight1 320 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Bmw M340i xDrive Touring
2019 · PETROL · 374 ch
Porsche Boxster S
2013 · PETROL · 319 ch
0-30 km/h1,15 s
0-50 km/h1,92 s
0-80 km/h3,28 s
0-100 km/h4,58 s
0-120 km/h6,07 s
0-160 km/h10,05 s
0-200 km/h16,02 s
400 m DA12,74 s
1 000 m DA23,11 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,36 s
0-50 km/h2,26 s
0-80 km/h3,72 s
0-100 km/h4,94 s
0-120 km/h6,32 s
0-160 km/h10,22 s
0-200 km/h16,38 s
400 m DA13,01 s
1 000 m DA23,47 s
VMax273 km/h
DQM91%
M340i xDrive Touring
--
Boxster S
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 91%
400 m result
12.74s
Bmw M340i xDrive
Gap
0.27s
Distance
400 m
Dist.
Bmw M340i
Gap
Boxster S
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.56 s
114 km/h
~9 m
2 long.
5.85 s
114 km/h
200 m
8.33 s
145 km/h
~12 m
2½ long.
8.62 s
145 km/h
400 m
12.74 s
180 km/h
~14 m
3 long.
13.01 s
180 km/h
600 m
16.49 s
203 km/h
~16 m
3½ long.
16.77 s
202 km/h
1,000 m
23.11 s
231 km/h
~23 m
5 long.
23.47 s
227 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw M340i xDrive Touring vs Boxster S: crónica de un drag race a 273 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Bmw M340i xDrive Touring alcanza los 100 km/h en 4,58 s frente a 4,94 s del Boxster S. En este punto, el Bmw M340i xDrive Touring lleva 0,36 s de ventaja y se sitúa unos 8 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Bmw M340i xDrive Touring va a 145 km/h contra 145 km/h del Boxster S. La diferencia es de 0,29 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el Bmw M340i xDrive Touring cruza la línea en 12,74 s frente a 13,01 s. La diferencia de 0,27 s representa unos 14 m de pista — dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Bmw M340i xDrive Touring sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 203 km/h contra 202 km/h. A 1.000 metros, el Bmw M340i xDrive Touring termina en 23,11 s frente a 23,47 s, con 0,36 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (273 km/h), el Boxster S nunca recupera su desventaja en la salida.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw M340i xDrive Touring a 250 km/h, el Boxster S a 279 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,73 kg/cv vs 4,14 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Unknown).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,23 segundos. La diferencia de 0,36 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Bmw M340i xDrive Touring is slightly faster than the Porsche Boxster S to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.