Bmw M4 G82 vs Porsche Cayenne S Coupe E3.1 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 99%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 99 %.
Bmw M4 vs Cayenne S Coupe: crónica de un drag race a 262 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Bmw M4 alcanza los 100 km/h en 4,19 s frente a 4,61 s del Cayenne S Coupe. La diferencia de 0,42 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Bmw M4 va a 155 km/h contra 144 km/h del Cayenne S Coupe. La diferencia es de 0,23 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw M4 cruza la línea en 12,23 s frente a 12,80 s. La diferencia de 0,57 s representa unos 28 m de pista — dos a tres longitudes.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Bmw M4 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 219 km/h contra 200 km/h. A 1.000 metros, el Bmw M4 termina en 21,86 s frente a 23,34 s, con 1,49 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 vs 262 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw M4 a 250 km/h, el Cayenne S Coupe a 262 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,54 kg/cv vs 5,10 kg/cv) y la transmisión (Manual vs Unknown).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,01 segundos. La diferencia de 0,42 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Bmw M4 has a clear edge over the Porsche Cayenne S Coupe to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.