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BMW M5 Competition F90 vs Audi A6 45 TFSI: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

gran turismo · 2021 vs 2020 · Metodología
BMWGasolinaMás rápido

M5 Competition F90

625 CV · 750 Nm · 1,895 kg · 2021

VS
AudiGasolina

A6 45 TFSI

245 CV · 370 Nm · 1,640 kg · 2020

Resultado · 0–100 km/h

ABMW M5 Competition F90

3,34 s

Diferencia2,99 sa favor de M5 Competition
BAudi A6 45 TFSI

6,33 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaM5 Competition F90A6 45 TFSIDiferencia
0–100 km/h3,34 s6,33 s2,99 s · M5 Competition F90
400 m salida parada11,17 s14,54 s3,37 s · M5 Competition F90
1.000 m salida parada20,32 s26,24 s5,92 s · M5 Competition F90
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h247 km/h3 km/h · M5 Competition F90
Relación peso/potencia3,03 kg/CV6,69 kg/CVmejor relación · M5 Competition F90

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWGasolinaM5 Competition F90
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
AudiGasolinaA6 45 TFSI
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaM5 Competition F90A6 45 TFSI
0–30 km/h0,94 s1,65 s
0–50 km/h1,56 s2,75 s
0–80 km/h2,48 s4,62 s
0–100 km/h3,34 s6,33 s
0–120 km/h4,29 s8,51 s
0–160 km/h6,88 s14,57 s
0–200 km/h10,57 s24,58 s
400 m salida parada11,17 s14,54 s
1.000 m salida parada20,32 s26,24 s
Vel. máx. limitada250 km/h247 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

M5 Competition F90

3,03kg/CVrelación mejor en 3,66 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia625 CVPending
Par motor750 Nm
Peso1 895 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio8-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, transmission oil cooling
Audi

A6 45 TFSI

6,69kg/CVcompensa con −255 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia245 CVPending
Par motor370 Nm
Peso1 640 kgpeso en vacío fabricante
TracciónTraction
Cambio7-speed S tronic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el M5 Competition alcanza los 100 km/h en 3,34 s frente a 6,33 s del A6 45 TFSI. En este punto, el M5 Competition lleva 2,99 s de ventaja y se sitúa unos 21 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el M5 Competition va a 166 km/h contra 128 km/h del A6 45 TFSI. La diferencia es de 2,26 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el M5 Competition cruza la línea en 11,16 s frente a 14,54 s. La diferencia de 3,37 s representa unos 141 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el M5 Competition sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 232 km/h contra 180 km/h. A 1.000 metros, el M5 Competition termina en 20,32 s frente a 26,23 s, con 5,91 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 247 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

El M5 Competition cuenta con tracción total (AWD) frente a la A6 45 TFSI con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el M5 Competition a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el A6 45 TFSI a 247 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,03 kg/cv vs 6,69 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,77 segundos. La diferencia de 2,99 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

BMW M5 Competition F90

En esta página3,34 s

Ver BMW M5 de ocasión

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B

Audi A6 45 TFSI

En esta página6,33 s

Ver Audi A6 de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana M5 Competition F90 (3,34 s vs 6,33 s).

M5 Competition F90 pasa de 0 a 100 km/h en 3,34 segundos (simulación calibrada).

M5 Competition F90: 625 CV, relación 3,03 kg/CV. A6 45 TFSI: 245 CV, relación 6,69 kg/CV.

M5 Competition F90: 250 km/h. A6 45 TFSI: 247 km/h.