En 0–100 km/h gana Panamera Turbo S Executive 971 (3,08 s vs 3,32 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Panamera Turbo S Executive 971 | M8 Competition Convertible F92 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,08 s−0,24 s | 3,32 s |
| 400 m salida parada | 11,04 s−0,11 s | 11,15 s |
| 1.000 m salida parada | 20,22 s−0,01 s | 20,23 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 315 km/h+65 km/h | 250 km/h |
| Relación peso/potencia | 3,48 kg/CV | 3,24 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Panamera Turbo S Executive 971 | M8 Competition Convertible F92 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,84 s | 1,02 s |
| 0–50 km/h | 1,40 s | 1,68 s |
| 0–80 km/h | 2,30 s | 2,64 s |
| 0–100 km/h | 3,08 s | 3,32 s |
| 0–120 km/h | 4,10 s | 4,17 sdiferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 6,71 s | 6,67 sdiferencia ajustada |
| 0–200 km/h | 10,50 s | 10,32 s |
| 400 m salida parada | 11,04 s | 11,15 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 20,22 s | 20,23 sdiferencia ajustada |
| Vel. máx. limitada | 315 km/h | 250 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 630 CV | V8 |
| Par motor | 820 Nm | |
| Peso | 2 195 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 625 CV | 4 cyl |
| Par motor | 750 Nm | |
| Peso | 2 025 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, transmission oil cooling |
En la salida, el Panamera Turbo S Executive alcanza los 100 km/h en 3,08 s frente a 3,32 s del Bmw M8 Competition Convertible. En este punto, el Panamera Turbo S Executive lleva 0,24 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.
A 200 metros, el Panamera Turbo S Executive va a 165 km/h contra 168 km/h del Bmw M8 Competition Convertible. La diferencia es de 0,16 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Panamera Turbo S Executive cruza la línea en 11,04 s frente a 11,14 s. La diferencia de 0,11 s representa unos 6 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El Bmw M8 Competition Convertible se queda en 250 (155 mph - umbral industrial) km/h mientras el Panamera Turbo S Executive sigue acelerando hacia 315 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,04 s.
A 1.000 metros, el Panamera Turbo S Executive termina en 20,22 s frente a 20,23 s, con solo 0,01 s de ventaja. El Bmw M8 Competition Convertible no logra cerrar del todo la brecha de la salida.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Panamera Turbo S Executive a 315 km/h, el Bmw M8 Competition Convertible a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,48 kg/cv vs 3,24 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 4,73 segundos. La diferencia de 0,24 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Panamera Turbo S Executive 971 (3,08 s vs 3,32 s).
Panamera Turbo S Executive 971 pasa de 0 a 100 km/h en 3,08 segundos (simulación calibrada).
Panamera Turbo S Executive 971: 630 CV, relación 3,48 kg/CV. M8 Competition Convertible F92: 625 CV, relación 3,24 kg/CV.
Panamera Turbo S Executive 971: 315 km/h. M8 Competition Convertible F92: 250 km/h.