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BMW M8 Competition Coupe F92 vs Porsche 911 GT3 RS 991.2: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

limusina · 2021 vs 2016 · Metodología
BMWGasolina

M8 Competition Coupe F92

625 CV · 750 Nm · 1,900 kg · 2021

VS
PorscheGasolina

911 GT3 RS 991.2

507 CV · 460 Nm · 1,420 kg · 2016

Resultado · 0–100 km/h

ABMW M8 Competition Coupe F92

3,17 s

Diferencia0,09 sDiferencia no significativa
BPorsche 911 GT3 RS 991.2

3,26 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaM8 Competition Coupe F92911 GT3 RS 991.2Diferencia
0–100 km/h3,17 s3,26 s0,09 s · M8 Competition Coupe F92
400 m salida parada11,04 s11,02 s0,02 s · 911 GT3 RS 991.2
1.000 m salida parada20,15 s19,95 s0,20 s · 911 GT3 RS 991.2
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h312 km/h62 km/h · 911 GT3 RS 991.2
Relación peso/potencia3,04 kg/CV2,80 kg/CVmejor relación · 911 GT3 RS 991.2

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWGasolinaM8 Competition Coupe F92
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
PorscheGasolina911 GT3 RS 991.2
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaM8 Competition Coupe F92911 GT3 RS 991.2
0–30 km/h0,97 s0,93 s · diferencia ajustada
0–50 km/h1,61 s1,54 s · diferencia ajustada
0–80 km/h2,52 s2,52 s
0–100 km/h3,17 s · diferencia ajustada3,26 s
0–120 km/h3,98 s4,21 s
0–160 km/h6,51 s · diferencia ajustada6,60 s
0–200 km/h10,26 s9,98 s
400 m salida parada11,04 s11,02 s · diferencia ajustada
1.000 m salida parada20,15 s19,95 s
Vel. máx. limitada250 km/h312 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

M8 Competition Coupe F92

3,04kg/CVcompensa con −480 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia625 CVPending
Par motor750 Nm
Peso1 900 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioEight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, transmission oil cooling
Porsche

911 GT3 RS 991.2

2,80kg/CVrelación mejor en 0,24 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia507 CVB6
Par motor460 Nm
Peso1 420 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioDUAL_CLUTCH

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el M8 Competition Coupe alcanza los 100 km/h en 3,18 s frente a 3,26 s del 911 GT3 RS. La diferencia de 0,09 s es mínima: ambos vehículos van a la par.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el M8 Competition Coupe va a 169 km/h contra 169 km/h del 911 GT3 RS. La diferencia es de 0,04 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el 911 GT3 RS cruza la línea en 11,02 s frente a 11,04 s. La diferencia de 0,02 s representa unos 1 m de pista

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 911 GT3 RS sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 235 km/h contra 232 km/h. A 1.000 metros, el 911 GT3 RS termina en 19,95 s frente a 20,15 s, con 0,20 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

Limitado electrónicamente a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el M8 Competition Coupe no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,04 kg/cv vs 2,80 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 4,73 segundos. La diferencia de 0,09 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.

En lugar de M8 Competition Coupe F92
Jaguar F-TYPE R P575
En lugar de 911 GT3 RS 991.2
Porsche Panamera Turbo SPorsche Panamera Turbo

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

BMW M8 Competition Coupe F92

En esta página3,17 s

Ver BMW M8 de ocasión

Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones

B

Porsche 911 GT3 RS 991.2

En esta página3,26 s

Ver Porsche 911 de ocasión

Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h, M8 Competition Coupe F92 y 911 GT3 RS 991.2 están igualados (3,17 s vs 3,26 s, diferencia no significativa).

M8 Competition Coupe F92 pasa de 0 a 100 km/h en 3,17 segundos (simulación calibrada).

M8 Competition Coupe F92: 625 CV, relación 3,04 kg/CV. 911 GT3 RS 991.2: 507 CV, relación 2,80 kg/CV.

M8 Competition Coupe F92: 250 km/h. 911 GT3 RS 991.2: 312 km/h.