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BMW M8 Competition Coupe F92 vs Tesla Model 3 Performance: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

limusina · 2021 vs 2021 · Metodología
BMWGasolinaMás rápido

M8 Competition Coupe F92

625 CV · 750 Nm · 1,900 kg · 2021

VS
TeslaBEV

Model 3 Performance

456 CV · 698 Nm · 1,836 kg · 2021

Resultado · 0–100 km/h

ABMW M8 Competition Coupe F92

3,17 s

Diferencia0,11 sa favor de M8 Competition Coupe
BTesla Model 3 Performance

3,29 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaM8 Competition Coupe F92Model 3 PerformanceDiferencia
0–100 km/h3,17 s3,29 s0,11 s · M8 Competition Coupe F92
400 m salida parada11,04 s11,49 s0,45 s · M8 Competition Coupe F92
1.000 m salida parada20,15 s21,21 s1,06 s · M8 Competition Coupe F92
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h261 km/h11 km/h · Model 3 Performance
Relación peso/potencia3,04 kg/CV4,03 kg/CVmejor relación · M8 Competition Coupe F92

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWGasolinaM8 Competition Coupe F92
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
TeslaBEVModel 3 Performance
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaM8 Competition Coupe F92Model 3 Performance
0–30 km/h0,97 s0,89 s · diferencia ajustada
0–50 km/h1,61 s1,49 s · diferencia ajustada
0–80 km/h2,52 s2,44 s · diferencia ajustada
0–100 km/h3,17 s · diferencia ajustada3,29 s
0–120 km/h3,98 s4,37 s
0–160 km/h6,51 s7,66 s
0–200 km/h10,26 s12,53 s
400 m salida parada11,04 s11,49 s
1.000 m salida parada20,15 s21,21 s
Vel. máx. limitada250 km/h261 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

M8 Competition Coupe F92

3,04kg/CVrelación mejor en 0,99 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia625 CVPending
Par motor750 Nm
Peso1 900 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioEight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, transmission oil cooling
Tesla

Model 3 Performance

4,03kg/CVcompensa con −64 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia456 CVDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Par motor698 Nm
Peso1 836 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed fixed gear

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el M8 Competition Coupe alcanza los 100 km/h en 3,18 s frente a 3,29 s del Model 3 Performance. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 625 cv compensa. A pesar del tiempo más rápido, el Model 3 Performance se sitúa 2 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el M8 Competition Coupe va a 169 km/h contra 157 km/h del Model 3 Performance. La diferencia es de 0,17 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.

A 400 metros con salida parada, el M8 Competition Coupe cruza la línea en 11,04 s frente a 11,49 s. La diferencia de 0,45 s representa unos 24 m de pista - dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el M8 Competition Coupe sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 232 km/h contra 216 km/h. A 1.000 metros, el M8 Competition Coupe termina en 20,15 s frente a 21,21 s, con 1,06 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 261 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el M8 Competition Coupe a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Model 3 Performance a 261 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 5,03 segundos. La diferencia de 0,11 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

BMW M8 Competition Coupe F92

En esta página3,17 s

Ver BMW M8 de ocasión

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B

Tesla Model 3 Performance

En esta página3,29 s

Ver Tesla Model 3 de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana M8 Competition Coupe F92 (3,17 s vs 3,29 s).

M8 Competition Coupe F92 pasa de 0 a 100 km/h en 3,17 segundos (simulación calibrada).

M8 Competition Coupe F92: 625 CV, relación 3,04 kg/CV. Model 3 Performance: 456 CV, relación 4,03 kg/CV.

M8 Competition Coupe F92: 250 km/h. Model 3 Performance: 261 km/h.