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BMW M850i xDrive Convertible G15 vs Tesla Model 3 Performance: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

limusina · 2020 vs 2021 · Metodología
BMWGasolina

M850i xDrive Convertible G15

530 CV · 750 Nm · 2,050 kg · 2020

VS
TeslaBEVMás rápido

Model 3 Performance

456 CV · 698 Nm · 1,836 kg · 2021

Resultado · 0–100 km/h

ABMW M850i xDrive Convertible G15

3,98 s

Diferencia0,69 sa favor de Model 3 Performance
BTesla Model 3 Performance

3,29 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaM850i xDrive Convertible G15Model 3 PerformanceDiferencia
0–100 km/h3,98 s3,29 s0,69 s · Model 3 Performance
400 m salida parada11,84 s11,49 s0,35 s · Model 3 Performance
1.000 m salida parada21,19 s21,21 s0,02 s · M850i xDrive Convertible G15
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h261 km/h11 km/h · Model 3 Performance
Relación peso/potencia3,87 kg/CV4,03 kg/CVmejor relación · M850i xDrive Convertible G15

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWGasolinaM850i xDrive Convertible G15
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
TeslaBEVModel 3 Performance
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaM850i xDrive Convertible G15Model 3 Performance
0–30 km/h1,15 s0,89 s
0–50 km/h1,93 s1,49 s
0–80 km/h3,04 s2,44 s
0–100 km/h3,98 s3,29 s
0–120 km/h5,04 s4,37 s
0–160 km/h7,88 s7,66 s
0–200 km/h11,85 s12,53 s
400 m salida parada11,84 s11,49 s
1.000 m salida parada21,19 s · diferencia ajustada21,21 s
Vel. máx. limitada250 km/h261 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

M850i xDrive Convertible G15

3,87kg/CVrelación mejor en 0,16 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia530 CVPending
Par motor750 Nm
Peso2 050 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic
Tesla

Model 3 Performance

4,03kg/CVcompensa con −214 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia456 CVDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Par motor698 Nm
Peso1 836 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed fixed gear

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Model 3 Performance alcanza los 100 km/h en 3,29 s frente a 3,98 s del M850i xDrive Convertible. El par instantáneo de 698 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Model 3 Performance lleva 0,69 s de ventaja y se sitúa unos 10 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Model 3 Performance va a 157 km/h contra 160 km/h del M850i xDrive Convertible. La diferencia es de 0,46 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Model 3 Performance cruza la línea en 11,49 s frente a 11,83 s. La diferencia de 0,35 s representa unos 19 m de pista - dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la situación cambia. El M850i xDrive Convertible se queda en 250 (155 mph - umbral industrial) km/h mientras el Model 3 Performance sigue acelerando hacia 261 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,22 s.

Hacia los 943 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el M850i xDrive Convertible compensa su desventaja en la salida gracias a 11 km/h más de velocidad máxima.

A 1.000 metros, el M850i xDrive Convertible termina en 21,19 s frente a 21,21 s. El delta de 0,02 s muestra una carrera extremadamente reñida.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el M850i xDrive Convertible a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Model 3 Performance a 261 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 5,66 segundos. La diferencia de 0,69 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.

En lugar de M850i xDrive Convertible G15
BMW M4 Competition Convertible

Pasar a la acción

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A

BMW M850i xDrive Convertible G15

En esta página3,98 s

Ver BMW 8 Series de ocasión

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B

Tesla Model 3 Performance

En esta página3,29 s

Ver Tesla Model 3 de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana Model 3 Performance (3,29 s vs 3,98 s).

M850i xDrive Convertible G15 pasa de 0 a 100 km/h en 3,98 segundos (simulación calibrada).

M850i xDrive Convertible G15: 530 CV, relación 3,87 kg/CV. Model 3 Performance: 456 CV, relación 4,03 kg/CV.

M850i xDrive Convertible G15: 250 km/h. Model 3 Performance: 261 km/h.