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Bmw X1 sDrive20i F48 vs Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Bmw X1 sDrive20i400 m
Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160
120
0 – 100 km/h
7.52s
1.21 s
X1
8.73s
400 m standing start
15.51s
0.89 s
X1
16.40s
Top speed
226
46 km/h
X1
180
Power192 ch
Power160 ch
Torque280 Nm
Torque205 Nm
Weight1 485 kg
Weight1 370 kg
DrivetrainX1 sDrive20i
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxRobotisée · E-Tech…
Faster
Bmw X1 sDrive20i
BMW
X1 sDrive20i F48
2018
7,52 s
226 km/h
Power192 ch
Torque280 Nm
Weight1 485 kg
DrivetrainX1 sDrive20i
Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160
Renault
Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160
2025
8,73 s
180 km/h
Power160 ch
Torque205 Nm
Weight1 370 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Bmw X1 sDrive20i
2018 · PETROL · 192 ch
Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160
2025 · HYBRID · 160 ch
0-30 km/h1,86 s
0-50 km/h3,11 s
0-80 km/h5,30 s
0-100 km/h7,52 s
0-120 km/h10,09 s
0-160 km/h18,03 s
0-200 km/h33,66 s
400 m DA15,51 s
1 000 m DA28,08 s
VMax226 km/h
0-30 km/h2,06 s
0-50 km/h3,45 s
0-80 km/h6,07 s
0-100 km/h8,73 s
0-120 km/h11,64 s
0-160 km/h22,08 s
0-200 km/h---
400 m DA16,40 s
1 000 m DA29,70 s
VMax180 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM95%
X1 sDrive20i
--
Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 95%
400 m result
15.51s
Bmw X1 sDrive20i
Gap
0.89s
Distance
400 m
Dist.
Bmw X1
Gap
Clio 6
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.88 s
94 km/h
~10 m
2 long.
7.27 s
90 km/h
200 m
10.20 s
121 km/h
~19 m
4 long.
10.80 s
114 km/h
400 m
15.51 s
149 km/h
~34 m
7½ long.
16.39 s
140 km/h
600 m
20.04 s
167 km/h
~51 m
11 long.
21.23 s
157 km/h
1,000 m
28.07 s
190 km/h
~81 m
17½ long.
29.70 s
180 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw X1 sDrive20i vs Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160: crónica de un drag race a 226 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Bmw X1 sDrive20i alcanza los 100 km/h en 7,52 s frente a 8,73 s del Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160. En este punto, el Bmw X1 sDrive20i lleva 1,21 s de ventaja y se sitúa unos 11 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Bmw X1 sDrive20i va a 121 km/h contra 114 km/h del Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160. La diferencia es de 0,59 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Bmw X1 sDrive20i cruza la línea en 15,51 s frente a 16,39 s. La diferencia de 0,88 s representa unos 34 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Bmw X1 sDrive20i sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 167 km/h contra 157 km/h. A 1.000 metros, el Bmw X1 sDrive20i termina en 28,07 s frente a 29,70 s, con 1,63 s de ventaja.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw X1 sDrive20i a 226 km/h, el Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 a 180 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,73 kg/cv vs 8,56 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,81 segundos. La diferencia de 1,21 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Bmw X1 sDrive20i has a clear edge over the Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.