En 0–100 km/h gana X3 M40d G01 (4,99 s vs 5,77 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| X3 M40d G01 | Cayenne Coupe E3.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,99 s−0,78 s | 5,77 s |
| 400 m salida parada | 13,34 s−0,66 s | 14,00 s |
| 1.000 m salida parada | 24,47 s−1,20 s | 25,67 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h+7 km/h | 243 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,94 kg/CVmejor relación | 6,22 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | X3 M40d G01 | Cayenne Coupe E3.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,23 s | 1,31 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,00 s | 2,21 s |
| 0–80 km/h | 3,55 s | 4,08 s |
| 0–100 km/h | 4,99 s | 5,77 s |
| 0–120 km/h | 6,82 s | 7,84 s |
| 0–160 km/h | 11,90 s | 13,59 s |
| 0–200 km/h | 20,11 s | 24,65 s |
| 400 m salida parada | 13,34 s | 14,00 s |
| 1.000 m salida parada | 24,47 s | 25,67 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 243 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 340 CV | 6 cyl |
| Par motor | 700 Nm | |
| Peso | 2 020 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 340 CV | V6 |
| Par motor | 450 Nm | |
| Peso | 2 115 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
En la salida, el Bmw X3 M40d alcanza los 100 km/h en 4,99 s frente a 5,77 s del Cayenne Coupe. En este punto, el Bmw X3 M40d lleva 0,78 s de ventaja y se sitúa unos 7 m por delante.
A 200 metros, el Bmw X3 M40d va a 137 km/h contra 131 km/h del Cayenne Coupe. La diferencia es de 0,46 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw X3 M40d cruza la línea en 13,34 s frente a 13,99 s. La diferencia de 0,65 s representa unos 29 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Bmw X3 M40d sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 189 km/h contra 181 km/h. A 1.000 metros, el Bmw X3 M40d termina en 24,47 s frente a 25,67 s, con 1,20 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 243 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw X3 M40d a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Cayenne Coupe a 243 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,94 kg/cv vs 6,22 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Unknown).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,01 segundos. La diferencia de 0,78 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana X3 M40d G01 (4,99 s vs 5,77 s).
X3 M40d G01 pasa de 0 a 100 km/h en 4,99 segundos (simulación calibrada).
X3 M40d G01: 340 CV, relación 5,94 kg/CV. Cayenne Coupe E3.1: 340 CV, relación 6,22 kg/CV.
X3 M40d G01: 250 km/h. Cayenne Coupe E3.1: 243 km/h.