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Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S) 958.1 vs Bmw X3 M40i G01 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

VMax
0-100
49
0 – 100 km/h
5.81s
1.05 s
X3
4.76s
400 m standing start
14.00s
0.98 s
X3
13.02s
Top speed
253
3 km/h
Cayenne
250
Power420 ch
Power354 ch
Torque550 Nm
Torque500 Nm
Weight2 065 kg
Weight1 810 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · 8 ra…
GearboxAutomatique · Step…
VMax
Porsche
Cayenne S (8-speed Tiptronic S) 958.1
2012
5,81 s
253 km/h
Power420 ch
Torque550 Nm
Weight2 065 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Faster
BMW
X3 M40i G01
2018
4,76 s
250 km/h
Power354 ch
Torque500 Nm
Weight1 810 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S)
2012 · PETROL · 420 ch
Bmw X3 M40i
2018 · PETROL · 354 ch
0-30 km/h1,43 s
0-50 km/h2,33 s
0-80 km/h4,19 s
0-100 km/h5,81 s
0-120 km/h7,83 s
0-160 km/h13,20 s
0-200 km/h22,11 s
400 m DA14,00 s
1 000 m DA25,36 s
VMax253 km/h
0-30 km/h1,28 s
0-50 km/h2,13 s
0-80 km/h3,52 s
0-100 km/h4,76 s
0-120 km/h6,33 s
0-160 km/h10,65 s
0-200 km/h17,58 s
400 m DA13,02 s
1 000 m DA23,71 s
VMax250 km/h
DQM90%
Cayenne S (8-speed Tiptronic S)
--
X3 M40i
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 90%
400 m result
13.02s
Bmw X3 M40i
Gap
0.98s
Distance
400 m
Dist.
Cayenne S
Gap
Bmw X3
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.14 s
103 km/h
~12 m
2½ long.
5.72 s
113 km/h
200 m
9.18 s
133 km/h
~24 m
5 long.
8.52 s
142 km/h
400 m
13.99 s
165 km/h
~44 m
9½ long.
13.01 s
176 km/h
600 m
18.09 s
185 km/h
~62 m
13½ long.
16.87 s
197 km/h
1,000 m
25.35 s
210 km/h
~95 m
20½ long.
23.71 s
222 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 90 %.

400 m
RACE MODE

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Cayenne S (8-speed Tiptronic S) vs Bmw X3 M40i: crónica de un drag race a 253 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Bmw X3 M40i alcanza los 100 km/h en 4,76 s frente a 5,81 s del Cayenne S (8-speed Tiptronic S). En este punto, el Bmw X3 M40i lleva 1,05 s de ventaja y se sitúa unos 8 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Bmw X3 M40i va a 142 km/h contra 133 km/h del Cayenne S (8-speed Tiptronic S). La diferencia es de 0,66 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Bmw X3 M40i cruza la línea en 13,01 s frente a 13,99 s. La diferencia de 0,98 s representa unos 44 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Bmw X3 M40i sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 197 km/h contra 185 km/h. A 1.000 metros, el Bmw X3 M40i termina en 23,71 s frente a 25,35 s, con 1,64 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (253 vs 250 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne S (8-speed Tiptronic S) a 258 km/h, el Bmw X3 M40i a 250 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,92 kg/cv vs 5,11 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,89 segundos. La diferencia de 1,05 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Bmw X3 M40i has a clear edge over the Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S) to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.