Bmw X3 xDrive25d G01 vs Toyota GT86 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
0Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 0 %.
Bmw X3 xDrive25d vs GT86: crónica de un drag race a 230 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Bmw X3 xDrive25d alcanza los 100 km/h en 6,86 s frente a 7,75 s del GT86. En este punto, el Bmw X3 xDrive25d lleva 0,89 s de ventaja y se sitúa unos 23 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Bmw X3 xDrive25d va a 121 km/h contra 125 km/h del GT86. La diferencia es de 0,85 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Bmw X3 xDrive25d cruza la línea en 14,96 s frente a 15,70 s. La diferencia de 0,73 s representa unos 31 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El GT86 se queda en 223 km/h mientras el Bmw X3 xDrive25d sigue acelerando hacia 230 km/h. A 600 metros, la diferencia es de solo 0,61 s frente a 0,73 s a los 400 metros.
A 1.000 metros, el Bmw X3 xDrive25d termina en 27,45 s frente a 28,02 s, con solo 0,58 s de ventaja. El GT86 no logra cerrar del todo la brecha de la salida.
Lo que los números no dicen
El Bmw X3 xDrive25d cuenta con tracción total (AWD) frente a la GT86 con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Limitado electrónicamente a 230 km/h, el Bmw X3 xDrive25d no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,64 kg/cv vs 6,07 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,40 segundos. La diferencia de 0,89 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Bmw X3 xDrive25d has a clear edge over the Toyota GT86 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.