En 0–100 km/h gana X3 xDrive30d G01 (5,78 s vs 7,80 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| X3 xDrive30d G01 | X1 sDrive20d F48 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,78 s−2,02 s | 7,80 s |
| 400 m salida parada | 14,12 s−1,65 s | 15,77 s |
| 1.000 m salida parada | 25,96 s−2,51 s | 28,47 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 240 km/h+18 km/h | 222 km/h |
| Relación peso/potencia | 6,87 kg/CVmejor relación | 8,11 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | X3 xDrive30d G01 | X1 sDrive20d F48 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,38 s | 2,05 s |
| 0–50 km/h | 2,23 s | 3,31 s |
| 0–80 km/h | 4,06 s | 5,63 s |
| 0–100 km/h | 5,78 s | 7,80 s |
| 0–120 km/h | 7,99 s | 10,51 s |
| 0–160 km/h | 14,32 s | 18,66 s |
| 0–200 km/h | 25,65 s | 35,94 s |
| 400 m salida parada | 14,12 s | 15,77 s |
| 1.000 m salida parada | 25,96 s | 28,47 s |
| Vel. máx. | 240 km/h | 222 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 265 CV | 6 cyl |
| Par motor | 620 Nm | |
| Peso | 1 820 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 540 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | optional: 8-speed Steptronic transmission |
En la salida, el X3 xDrive30d alcanza los 100 km/h en 5,78 s frente a 7,80 s del X1 sDrive20d. En este punto, el X3 xDrive30d lleva 2,02 s de ventaja y se sitúa unos 24 m por delante.
A 200 metros, el X3 xDrive30d va a 129 km/h contra 119 km/h del X1 sDrive20d. La diferencia es de 1,29 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el X3 xDrive30d cruza la línea en 14,11 s frente a 15,77 s. La diferencia de 1,66 s representa unos 66 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el X3 xDrive30d sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 178 km/h contra 166 km/h. A 1.000 metros, el X3 xDrive30d termina en 25,96 s frente a 28,46 s, con 2,50 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el X3 xDrive30d a 240 km/h, el X1 sDrive20d a 222 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,87 kg/cv vs 8,11 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,14 segundos. La diferencia de 2,02 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW X3 xDrive30d G01 y BMW X1 sDrive20d F48 de ocasión cerca de usted.
Ver en Coches.netEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónVender su coche¿Cuánto vale su vehículo actual con un comprador profesional? Respuesta en minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana X3 xDrive30d G01 (5,78 s vs 7,80 s).
X3 xDrive30d G01 pasa de 0 a 100 km/h en 5,78 segundos (simulación calibrada).
X3 xDrive30d G01: 265 CV, relación 6,87 kg/CV. X1 sDrive20d F48: 190 CV, relación 8,11 kg/CV.
X3 xDrive30d G01: 240 km/h. X1 sDrive20d F48: 222 km/h.