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BMW X3 xDrive30d G01
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | X3 xDrive30d G01 | 216i F22 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,62 s | 11,45 s | 5,83 s · X3 xDrive30d G01 |
| 400 m salida parada | 13,96 s | 18,27 s | 4,31 s · X3 xDrive30d G01 |
| 1.000 m salida parada | 25,66 s | 33,03 s | 7,37 s · X3 xDrive30d G01 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 245 km/h | 190 km/h | 55 km/h · X3 xDrive30d G01 |
| Relación peso/potencia | 6,75 kg/CV | 12,39 kg/CV | mejor relación · X3 xDrive30d G01 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | X3 xDrive30d G01 | 216i F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,33 s | 2,67 s |
| 0–50 km/h | 2,17 s | 4,47 s |
| 0–80 km/h | 3,95 s | 8,03 s |
| 0–100 km/h | 5,62 s | 11,45 s |
| 0–120 km/h | 7,75 s | 16,08 s |
| 0–160 km/h | 13,82 s | 32,43 s |
| 0–200 km/h | 24,31 s | - |
| 400 m salida parada | 13,96 s | 18,27 s |
| 1.000 m salida parada | 25,66 s | 33,03 s |
| Vel. máx. | 245 km/h | 190 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 286 CV | 6 cyl |
| Par motor | 650 Nm | |
| Peso | 1 930 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 109 CV | 3 cyl |
| Par motor | 190 Nm | |
| Peso | 1 350 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual |
En la salida, el X3 xDrive30d alcanza los 100 km/h en 5,62 s frente a 11,45 s del 216i. En este punto, el X3 xDrive30d lleva 5,83 s de ventaja y se sitúa unos 41 m por delante.
A 200 metros, el X3 xDrive30d va a 130 km/h contra 103 km/h del 216i. La diferencia es de 3,03 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el X3 xDrive30d cruza la línea en 13,96 s frente a 18,27 s. La diferencia de 4,31 s representa unos 144 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el X3 xDrive30d sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 180 km/h contra 143 km/h. A 1.000 metros, el X3 xDrive30d termina en 25,66 s frente a 33,03 s, con 7,37 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el X3 xDrive30d a 245 km/h, el 216i a 190 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,75 kg/cv vs 12,39 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 19,01 segundos. La diferencia de 5,83 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana X3 xDrive30d G01 (5,62 s vs 11,45 s).
X3 xDrive30d G01 pasa de 0 a 100 km/h en 5,62 segundos (simulación calibrada).
X3 xDrive30d G01: 286 CV, relación 6,75 kg/CV. 216i F22: 109 CV, relación 12,39 kg/CV.
X3 xDrive30d G01: 245 km/h. 216i F22: 190 km/h.