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BMW X4 M40i G02
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | X4 M40i G02 | X3 xDrive30d G01 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,75 s | 5,62 s | 0,88 s · X4 M40i G02 |
| 400 m salida parada | 12,99 s | 13,96 s | 0,97 s · X4 M40i G02 |
| 1.000 m salida parada | 23,62 s | 25,66 s | 2,04 s · X4 M40i G02 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 245 km/h | 5 km/h · X4 M40i G02 |
| Relación peso/potencia | 5,18 kg/CV | 6,75 kg/CV | mejor relación · X4 M40i G02 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | X4 M40i G02 | X3 xDrive30d G01 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,25 s · diferencia ajustada | 1,33 s |
| 0–50 km/h | 2,08 s · diferencia ajustada | 2,17 s |
| 0–80 km/h | 3,50 s | 3,95 s |
| 0–100 km/h | 4,75 s | 5,62 s |
| 0–120 km/h | 6,31 s | 7,75 s |
| 0–160 km/h | 10,60 s | 13,82 s |
| 0–200 km/h | 17,30 s | 24,31 s |
| 400 m salida parada | 12,99 s | 13,96 s |
| 1.000 m salida parada | 23,62 s | 25,66 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 245 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 360 CV | 6 cyl |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 865 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 286 CV | 6 cyl |
| Par motor | 650 Nm | |
| Peso | 1 930 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el X4 M40i alcanza los 100 km/h en 4,75 s frente a 5,62 s del X3 xDrive30d. En este punto, el X4 M40i lleva 0,88 s de ventaja y se sitúa unos 5 m por delante.
A 200 metros, el X4 M40i va a 142 km/h contra 130 km/h del X3 xDrive30d. La diferencia es de 0,55 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el X4 M40i cruza la línea en 12,98 s frente a 13,96 s. La diferencia de 0,98 s representa unos 43 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el X4 M40i sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 198 km/h contra 180 km/h. A 1.000 metros, el X4 M40i termina en 23,62 s frente a 25,66 s, con 2,04 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 245 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el X4 M40i a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el X3 xDrive30d a 245 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,18 kg/cv vs 6,75 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,01 segundos. La diferencia de 0,88 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana X4 M40i G02 (4,75 s vs 5,62 s).
X4 M40i G02 pasa de 0 a 100 km/h en 4,75 segundos (simulación calibrada).
X4 M40i G02: 360 CV, relación 5,18 kg/CV. X3 xDrive30d G01: 286 CV, relación 6,75 kg/CV.
X4 M40i G02: 250 km/h. X3 xDrive30d G01: 245 km/h.