Sur 0–100 km/h, X4 xDrive20d G02 gagne (7,97 s vs 8,24 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| X4 xDrive20d G02 | X4 xDrive20d G02 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,24 s | 7,97 s+0,27 s |
| 400 m salida parada | 16,09 s | 15,80 s+0,29 s |
| 1.000 m salida parada | 29,57 s | 29,29 s+0,28 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 212 km/h | 213 km/h−1 km/h |
| Relación peso/potencia | 9,16 kg/CVmejor relación | 9,74 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | X4 xDrive20d G02 | X4 xDrive20d G02 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,79 s | 1,40 s |
| 0–50 km/h | 3,00 s | 2,59 s |
| 0–80 km/h | 5,66 s | 5,34 s |
| 0–100 km/h | 8,24 s | 7,97 s |
| 0–120 km/h | 11,69 s | 11,41 s |
| 0–160 km/h | 22,31 s | 22,09 s |
| 0–200 km/h | 52,15 s | 50,76 s |
| 400 m salida parada | 16,09 s | 15,80 s |
| 1.000 m salida parada | 29,57 s | 29,29 s |
| Vel. máx. | 212 km/h | 213 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 740 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 850 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el Bmw X4 xDrive20d alcanza los 100 km/h en 7,97 s frente a 8,24 s del Bmw X4 xDrive20d. En este punto, el Bmw X4 xDrive20d lleva 0,27 s de ventaja y se sitúa unos 8 m por delante.
A 200 metros, el Bmw X4 xDrive20d va a 113 km/h contra 113 km/h del Bmw X4 xDrive20d. La diferencia es de 0,30 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Bmw X4 xDrive20d cruza la línea en 15,80 s frente a 16,09 s. La diferencia de 0,29 s representa unos 11 m de pista — dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Bmw X4 xDrive20d sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 156 km/h contra 156 km/h. A 1.000 metros, el Bmw X4 xDrive20d termina en 29,28 s frente a 29,57 s, con 0,28 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (212 vs 213 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Bmw X4 xDrive20d y el Bmw X4 xDrive20d están gobernados a 213 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad — un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,16 kg/cv vs 9,74 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,74 segundos. La diferencia de 0,27 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, X4 xDrive20d G02 gagne (7,97 s vs 8,24 s).
X4 xDrive20d G02 passe de 0 à 100 km/h en 8,24 secondes (simulation calibrée).
X4 xDrive20d G02 : 190 CV, ratio 9,16 kg/CV. X4 xDrive20d G02 : 190 CV, ratio 9,74 kg/CV.
X4 xDrive20d G02 : 212 km/h. X4 xDrive20d G02 : 213 km/h.