Sur 0–100 km/h, X6 M Competition G06 gagne (3,83 s vs 7,84 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| X6 M Competition G06 | X2 xDrive20i F39 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,83 s−4,01 s | 7,84 s |
| 400 m salida parada | 11,93 s−3,80 s | 15,73 s |
| 1.000 m salida parada | 21,75 s−7,00 s | 28,75 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h+29 km/h | 221 km/h |
| Relación peso/potencia | 3,71 kg/CVmejor relación | 8,02 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | X6 M Competition G06 | X2 xDrive20i F39 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,06 s | 1,66 s |
| 0–50 km/h | 1,74 s | 2,90 s |
| 0–80 km/h | 2,91 s | 5,48 s |
| 0–100 km/h | 3,83 s | 7,84 s |
| 0–120 km/h | 5,01 s | 10,89 s |
| 0–160 km/h | 8,19 s | 19,94 s |
| 0–200 km/h | 13,21 s | 40,05 s |
| 400 m salida parada | 11,93 s | 15,73 s |
| 1.000 m salida parada | 21,75 s | 28,75 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 221 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 625 CV | Pending |
| Par motor | 750 Nm | |
| Peso | 2 320 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, transmission oil cooling |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 192 CV | 4 cyl |
| Par motor | 280 Nm | |
| Peso | 1 540 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el Bmw X6 M Competition alcanza los 100 km/h en 3,83 s frente a 7,84 s del Bmw X2 xDrive20i. En este punto, el Bmw X6 M Competition lleva 4,01 s de ventaja y se sitúa unos 21 m por delante.
A 200 metros, el Bmw X6 M Competition va a 155 km/h contra 116 km/h del Bmw X2 xDrive20i. La diferencia es de 2,44 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw X6 M Competition cruza la línea en 11,93 s frente a 15,73 s. La diferencia de 3,80 s representa unos 143 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Bmw X6 M Competition sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 215 km/h contra 162 km/h. A 1.000 metros, el Bmw X6 M Competition termina en 21,75 s frente a 28,74 s, con 6,99 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw X6 M Competition a 250 (155 mph — umbral industrial) km/h, el Bmw X2 xDrive20i a 224 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,71 kg/cv vs 8,02 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,70 segundos. La diferencia de 4,01 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, X6 M Competition G06 gagne (3,83 s vs 7,84 s).
X6 M Competition G06 passe de 0 à 100 km/h en 3,83 secondes (simulation calibrée).
X6 M Competition G06 : 625 CV, ratio 3,71 kg/CV. X2 xDrive20i F39 : 192 CV, ratio 8,02 kg/CV.
X6 M Competition G06 : 250 km/h. X2 xDrive20i F39 : 221 km/h.