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BMW X6 M Competition G06
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | X6 M Competition G06 | X4 M40d G02 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,83 s | 4,81 s | 0,98 s · X6 M Competition G06 |
| 400 m salida parada | 11,93 s | 13,15 s | 1,22 s · X6 M Competition G06 |
| 1.000 m salida parada | 21,75 s | 24,10 s | 2,35 s · X6 M Competition G06 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 250 km/h | Igual |
| Relación peso/potencia | 3,71 kg/CV | 5,94 kg/CV | mejor relación · X6 M Competition G06 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | X6 M Competition G06 | X4 M40d G02 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,06 s · diferencia ajustada | 1,19 s |
| 0–50 km/h | 1,74 s | 1,93 s |
| 0–80 km/h | 2,91 s | 3,42 s |
| 0–100 km/h | 3,83 s | 4,81 s |
| 0–120 km/h | 5,01 s | 6,55 s |
| 0–160 km/h | 8,19 s | 11,38 s |
| 0–200 km/h | 13,21 s | 18,97 s |
| 400 m salida parada | 11,93 s | 13,15 s |
| 1.000 m salida parada | 21,75 s | 24,10 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 250 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 625 CV | Pending |
| Par motor | 750 Nm | |
| Peso | 2 320 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, transmission oil cooling |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 340 CV | 6 cyl |
| Par motor | 700 Nm | |
| Peso | 2 020 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el X6 M Competition alcanza los 100 km/h en 3,83 s frente a 4,81 s del X4 M40d. En este punto, el X6 M Competition lleva 0,98 s de ventaja y se sitúa unos 7 m por delante.
A 200 metros, el X6 M Competition va a 155 km/h contra 138 km/h del X4 M40d. La diferencia es de 0,73 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el X6 M Competition cruza la línea en 11,93 s frente a 13,14 s. La diferencia de 1,21 s representa unos 56 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el X6 M Competition sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 215 km/h contra 192 km/h. A 1.000 metros, el X6 M Competition termina en 21,75 s frente a 24,09 s, con 2,34 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 250 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el X6 M Competition y el X4 M40d están gobernados a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,71 kg/cv vs 5,94 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,57 segundos. La diferencia de 0,98 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana X6 M Competition G06 (3,83 s vs 4,81 s).
X6 M Competition G06 pasa de 0 a 100 km/h en 3,83 segundos (simulación calibrada).
X6 M Competition G06: 625 CV, relación 3,71 kg/CV. X4 M40d G02: 340 CV, relación 5,94 kg/CV.
X6 M Competition G06: 250 km/h. X4 M40d G02: 250 km/h.