En 0–100 km/h gana Roma (3,43 s vs 4,54 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Roma | Z4 M40i G29 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,43 s−1,11 s | 4,54 s |
| 400 m salida parada | 10,68 s−2,04 s | 12,72 s |
| 1.000 m salida parada | 18,88 s−4,12 s | 23,00 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 357 km/h+107 km/h | 250 km/h |
| Relación peso/potencia | 2,37 kg/CVmejor relación | 4,57 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Roma | Z4 M40i G29 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,03 s | 1,26 s |
| 0–50 km/h | 1,71 s | 2,11 s |
| 0–80 km/h | 2,75 s | 3,41 s |
| 0–100 km/h | 3,43 s | 4,54 s |
| 0–120 km/h | 4,14 s | 5,97 s |
| 0–160 km/h | 5,92 s | 9,81 s |
| 0–200 km/h | 8,39 s | 15,62 s |
| 400 m salida parada | 10,68 s | 12,72 s |
| 1.000 m salida parada | 18,88 s | 23,00 s |
| Vel. máx. limitada | 357 km/h | 250 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 620 CV | Pending |
| Par motor | 760 Nm | |
| Peso | 1 472 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed dual-clutch |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 340 CV | 6 cyl |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 555 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el Roma alcanza los 100 km/h en 3,43 s frente a 4,55 s del Bmw Z4 M40i. En este punto, el Roma lleva 1,11 s de ventaja y se sitúa unos 9 m por delante.
A 200 metros, el Roma va a 182 km/h contra 147 km/h del Bmw Z4 M40i. La diferencia es de 1,17 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Roma cruza la línea en 10,68 s frente a 12,71 s. La diferencia de 2,04 s representa unos 99 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Roma sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 256 km/h contra 204 km/h. A 1.000 metros, el Roma termina en 18,88 s frente a 23,00 s, con 4,12 s de ventaja.
Limitado electrónicamente a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Bmw Z4 M40i no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (2,37 kg/cv vs 4,57 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,79 segundos. La diferencia de 1,11 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Roma (3,43 s vs 4,54 s).
Roma pasa de 0 a 100 km/h en 3,43 segundos (simulación calibrada).
Roma: 620 CV, relación 2,37 kg/CV. Z4 M40i G29: 340 CV, relación 4,57 kg/CV.
Roma: 357 km/h. Z4 M40i G29: 250 km/h.