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Volkswagen Golf 7 GTI vs Bmw Z4 sDrive20i G29 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Volkswagen Golf 7 GTI400 m
103
0 – 100 km/h
6.49s
0.21 s
Golf 7
6.70s
400 m standing start
14.63s
0.25 s
Golf 7
14.88s
Top speed
246
8 km/h
Golf 7
238
Power220 ch
Power197 ch
Torque350 Nm
Torque320 Nm
Weight1 386 kg
Weight1 420 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainZ4 sDrive20i
GearboxAutomatique · DSG …
GearboxManuelle · 6 rapp.
Faster
Volkswagen Golf 7 GTI
Volkswagen
Golf 7 GTI
2014
6,49 s
246 km/h
Power220 ch
Torque350 Nm
Weight1 386 kg
DrivetrainTraction (FWD)
BMW
Z4 sDrive20i G29
2021
6,70 s
238 km/h
Power197 ch
Torque320 Nm
Weight1 420 kg
DrivetrainZ4 sDrive20i
Volkswagen Golf 7 GTI
2014 · PETROL · 220 ch
Bmw Z4 sDrive20i
2021 · PETROL · 197 ch
0-30 km/h1,86 s
0-50 km/h3,11 s
0-80 km/h4,92 s
0-100 km/h6,49 s
0-120 km/h8,45 s
0-160 km/h14,06 s
0-200 km/h23,68 s
400 m DA14,63 s
1 000 m DA26,14 s
VMax246 km/h
0-30 km/h1,54 s
0-50 km/h2,58 s
0-80 km/h4,70 s
0-100 km/h6,70 s
0-120 km/h9,22 s
0-160 km/h16,63 s
0-200 km/h30,38 s
400 m DA14,88 s
1 000 m DA27,21 s
VMax238 km/h
DQM99%
Golf 7 GTI
--
Z4 sDrive20i
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 99%
400 m result
14.63s
Volkswagen Golf 7
Gap
0.25s
Distance
400 m
Dist.
Golf 7
Gap
Bmw Z4
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.70 s
102 km/h
~8 m
1½ long.
6.44 s
98 km/h
200 m
9.77 s
131 km/h
~3 m
½ long.
9.68 s
123 km/h
400 m
14.62 s
163 km/h
~10 m
2 long.
14.87 s
152 km/h
600 m
18.78 s
183 km/h
~26 m
5½ long.
19.32 s
170 km/h
1,000 m
26.13 s
207 km/h
~57 m
12½ long.
27.21 s
193 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 99 %.

400 m
RACE MODE

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Golf 7 GTI vs Bmw Z4 sDrive20i: crónica de un drag race a 246 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Golf 7 GTI alcanza los 100 km/h en 6,49 s frente a 6,70 s del Bmw Z4 sDrive20i. A pesar del tiempo más rápido, el Bmw Z4 sDrive20i se sitúa 8 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Bmw Z4 sDrive20i va a 123 km/h contra 131 km/h del Golf 7 GTI. La diferencia es de 0,09 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Golf 7 GTI cruza la línea en 14,62 s frente a 14,87 s. La diferencia de 0,25 s representa unos 10 m de pista — dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Golf 7 GTI sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 183 km/h contra 170 km/h. A 1.000 metros, el Golf 7 GTI termina en 26,13 s frente a 27,21 s, con 1,07 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (246 vs 238 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Golf 7 GTI a 246 km/h, el Bmw Z4 sDrive20i a 241 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,30 kg/cv vs 7,21 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,74 segundos. La diferencia de 0,21 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Volkswagen Golf 7 GTI is slightly faster than the Bmw Z4 sDrive20i to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.