BYD Han EV 200kW 2WD vs DS DS4 PureTech 225 EAT8 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 91%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.
Han EV 200kW 2WD vs DS4 PureTech 225 EAT8: crónica de un drag race a 245 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Han EV 200kW 2WD alcanza los 100 km/h en 7,76 s frente a 7,76 s del DS4 PureTech 225 EAT8. El par instantáneo de 350 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. La diferencia de 0,00 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Han EV 200kW 2WD va a 123 km/h contra 126 km/h del DS4 PureTech 225 EAT8. La diferencia es de 0,02 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el DS4 PureTech 225 EAT8 cruza la línea en 15,61 s frente a 15,74 s. La diferencia de 0,13 s representa unos 6 m de pista — apenas la longitud de un coche.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el DS4 PureTech 225 EAT8 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 178 km/h contra 172 km/h. A 1.000 metros, el DS4 PureTech 225 EAT8 termina en 27,41 s frente a 28,20 s, con 0,80 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
Limitado electrónicamente a 180 km/h, el Han EV 200kW 2WD no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,56 segundos. La diferencia de 0,00 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
DS DS4 PureTech 225 EAT8 is slightly faster than the BYD Han EV 200kW 2WD to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.