Sur 0–100 km/h, Model 3 Long Range AWD gagne (4,26 s vs 6,00 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Model 3 Long Range AWD | Seal 313 2WD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,26 s−1,74 s | 6,00 s |
| 400 m salida parada | 12,62 s−1,59 s | 14,21 s |
| 1.000 m salida parada | 23,18 s−3,14 s | 26,32 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 233 km/h+53 km/h | 180 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,19 kg/CVmejor relación | 6,35 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Model 3 Long Range AWD | Seal 313 2WD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,13 s | 1,74 s |
| 0–50 km/h | 1,88 s | 2,90 s |
| 0–80 km/h | 3,13 s | 4,66 s |
| 0–100 km/h | 4,26 s | 6,00 s |
| 0–120 km/h | 5,71 s | 7,72 s |
| 0–160 km/h | 10,08 s | 13,20 s |
| 0–200 km/h | 16,70 s | — |
| 400 m salida parada | 12,62 s | 14,21 s |
| 1.000 m salida parada | 23,18 s | 26,32 s |
| Vel. máx. | 233 km/h | 180 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 358 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 637 Nm | |
| Peso | 1 857 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 313 CV | Pending |
| Par motor | 360 Nm | |
| Peso | 1 988 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Seal 313 2WD | |
| Cambio | single-speed reduction |
En la salida, el Model 3 Long Range AWD alcanza los 100 km/h en 4,26 s frente a 6,00 s del Seal 313 2WD. En este punto, el Model 3 Long Range AWD lleva 1,74 s de ventaja y se sitúa unos 21 m por delante.
A 200 metros, el Model 3 Long Range AWD va a 145 km/h contra 135 km/h del Seal 313 2WD. La diferencia es de 1,28 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Model 3 Long Range AWD cruza la línea en 12,62 s frente a 14,21 s. La diferencia de 1,59 s representa unos 71 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Model 3 Long Range AWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 199 km/h contra 180 km/h. A 1.000 metros, el Model 3 Long Range AWD termina en 23,17 s frente a 26,31 s, con 3,14 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model 3 Long Range AWD a 233 km/h, el Seal 313 2WD a 180 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,19 kg/cv vs 6,35 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,80 segundos. La diferencia de 1,74 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Model 3 Long Range AWD passe de 0 à 100 km/h en 4,26 secondes (simulation calibrée).
Model 3 Long Range AWD : 358 CV, ratio 5,19 kg/CV. Seal 313 2WD : 313 CV, ratio 6,35 kg/CV.
Model 3 Long Range AWD : 233 km/h. Seal 313 2WD : 180 km/h.