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BYD Seal 390 AWD vs Porsche 911 Carrera GTS 992 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

0-100
210
0 – 100 km/h
3.77s
0.33 s
911
3.44s
400 m standing start
11.94s
0.75 s
911
11.19s
Top speed
180
131 km/h
911
311
Power530 ch
Power480 ch
Torque670 Nm
Torque570 Nm
Weight2 150 kg
Weight1 545 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxRobotisée · PDK 8 …
BYD
Seal 390 AWD
2022
3,77 s
180 km/h
Power530 ch
Torque670 Nm
Weight2 150 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Faster
Porsche
911 Carrera GTS 992
2022
3,44 s
311 km/h
Power480 ch
Torque570 Nm
Weight1 545 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
BYD Seal 390 AWD
2022 · ELECTRIC · 530 ch
Porsche 911 Carrera GTS
2022 · PETROL · 480 ch
0-30 km/h1,07 s
0-50 km/h1,78 s
0-80 km/h2,87 s
0-100 km/h3,77 s
0-120 km/h4,90 s
0-160 km/h8,21 s
0-200 km/h---
400 m DA11,94 s
1 000 m DA23,93 s
VMax180 km/h
0-30 km/h1,01 s
0-50 km/h1,69 s
0-80 km/h2,68 s
0-100 km/h3,44 s
0-120 km/h4,36 s
0-160 km/h6,80 s
0-200 km/h10,24 s
400 m DA11,19 s
1 000 m DA20,15 s
VMax311 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM96%
Seal 390 AWD
--
911 Carrera GTS
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 96%
400 m result
11.19s
Porsche 911 Carrera
Gap
0.75s
Distance
400 m
Dist.
Seal 390
Gap
911 Carrera
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.21 s
125 km/h
~7 m
1½ long.
5.01 s
132 km/h
200 m
7.76 s
155 km/h
~16 m
3½ long.
7.40 s
168 km/h
400 m
11.93 s
180 km/h
~37 m
8 long.
11.19 s
209 km/h
600 m
15.93 s
180 km/h
~75 m
16½ long.
14.43 s
235 km/h
1,000 m
23.93 s
180 km/h
~189 m
41 long.
20.15 s
266 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.

400 m
RACE MODE

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Seal 390 AWD vs 911 Carrera GTS: crónica de un drag race a 311 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 911 Carrera GTS alcanza los 100 km/h en 3,44 s frente a 3,77 s del Seal 390 AWD. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 480 cv compensa. En este punto, el 911 Carrera GTS lleva 0,33 s de ventaja y se sitúa unos 3 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 911 Carrera GTS va a 168 km/h contra 155 km/h del Seal 390 AWD. La diferencia es de 0,37 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el 911 Carrera GTS cruza la línea en 11,19 s frente a 11,93 s. La diferencia de 0,75 s representa unos 37 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 911 Carrera GTS sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 235 km/h contra 180 km/h. A 1.000 metros, el 911 Carrera GTS termina en 20,15 s frente a 23,93 s, con 3,78 s de ventaja.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Seal 390 AWD a 180 km/h, el 911 Carrera GTS a 311 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 5,59 segundos. La diferencia de 0,33 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Porsche 911 Carrera GTS is slightly faster than the BYD Seal 390 AWD to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.