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Cupra Formentor VZ e-Hybrid vs BMW X1 sDrive20d F48: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

SUV compacto · 2024 vs 2018 · Metodología
CupraPHEVMás rápido

Formentor VZ e-Hybrid

268 CV · 400 Nm · 1,830 kg · 2024

VS
BMWDiesel

X1 sDrive20d F48

190 CV · 400 Nm · 1,540 kg · 2018

Resultado · 0–100 km/h

ACupra Formentor VZ e-Hybrid

6,54 s

Diferencia1,26 sa favor de Formentor VZ e-Hybrid
BBMW X1 sDrive20d F48

7,80 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaFormentor VZ e-HybridX1 sDrive20d F48Diferencia
0–100 km/h6,54 s7,80 s1,26 s · Formentor VZ e-Hybrid
400 m salida parada14,71 s15,77 s1,06 s · Formentor VZ e-Hybrid
1.000 m salida parada26,77 s28,47 s1,70 s · Formentor VZ e-Hybrid
Vel. máx. (limitada electrónicamente)225 km/h222 km/h3 km/h · Formentor VZ e-Hybrid
Relación peso/potencia6,83 kg/CV8,11 kg/CVmejor relación · Formentor VZ e-Hybrid

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

CupraPHEVFormentor VZ e-Hybrid
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWDieselX1 sDrive20d F48
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaFormentor VZ e-HybridX1 sDrive20d F48
0–30 km/h1,65 s2,05 s
0–50 km/h2,75 s3,31 s
0–80 km/h4,71 s5,63 s
0–100 km/h6,54 s7,80 s
0–120 km/h8,74 s10,51 s
0–160 km/h15,43 s18,66 s
0–200 km/h28,83 s35,94 s
400 m salida parada14,71 s15,77 s
1.000 m salida parada26,77 s28,47 s
Vel. máx.225 km/h222 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Cupra

Formentor VZ e-Hybrid

6,83kg/CVrelación mejor en 1,28 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia268 CVPending
Par motor400 Nm
Peso1 830 kgpeso en vacío fabricante
TracciónTraction
Cambio6-speed DSG
BMW

X1 sDrive20d F48

8,11kg/CVcompensa con −290 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia190 CVPending
Par motor400 Nm
Peso1 540 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
Cambiooptional: 8-speed Steptronic transmission

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Formentor VZ e-Hybrid alcanza los 100 km/h en 6,54 s frente a 7,80 s del X1 sDrive20d. El par instantáneo de 400 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Formentor VZ e-Hybrid lleva 1,26 s de ventaja y se sitúa unos 14 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Formentor VZ e-Hybrid va a 127 km/h contra 119 km/h del X1 sDrive20d. La diferencia es de 0,77 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Formentor VZ e-Hybrid cruza la línea en 14,71 s frente a 15,77 s. La diferencia de 1,06 s representa unos 43 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Formentor VZ e-Hybrid sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 175 km/h contra 166 km/h. A 1.000 metros, el Formentor VZ e-Hybrid termina en 26,77 s frente a 28,46 s, con 1,70 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (225 vs 222 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Formentor VZ e-Hybrid a 225 km/h, el X1 sDrive20d a 222 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,14 segundos. La diferencia de 1,26 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Cupra Formentor VZ e-Hybrid

En esta página6,54 s

Ver Cupra Formentor VZ e-Hybrid de ocasión

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B

BMW X1 sDrive20d F48

En esta página7,80 s

Ver BMW X1 de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana Formentor VZ e-Hybrid (6,54 s vs 7,80 s).

Formentor VZ e-Hybrid pasa de 0 a 100 km/h en 6,54 segundos (simulación calibrada).

Formentor VZ e-Hybrid: 268 CV, relación 6,83 kg/CV. X1 sDrive20d F48: 190 CV, relación 8,11 kg/CV.

Formentor VZ e-Hybrid: 225 km/h. X1 sDrive20d F48: 222 km/h.