Sur 0–100 km/h, 911 Turbo S 991.2 gagne (2,94 s vs 3,55 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Portofino | 911 Turbo S 991.2 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,55 s | 2,94 s+0,61 s |
| 400 m salida parada | 10,92 s | 10,55 s+0,37 s |
| 1.000 m salida parada | 19,36 s | 19,15 s+0,21 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 348 km/h+22 km/h | 326 km/h |
| Relación peso/potencia | 2,58 kg/CVmejor relación | 2,72 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Portofino | 911 Turbo S 991.2 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,06 s | 0,85 s |
| 0–50 km/h | 1,77 s | 1,42 s |
| 0–80 km/h | 2,84 s | 2,30 s |
| 0–100 km/h | 3,55 s | 2,94 s |
| 0–120 km/h | 4,29 s | 3,75 s |
| 0–160 km/h | 6,26 s | 5,82 s |
| 0–200 km/h | 9,00 s | 8,76 s |
| 400 m salida parada | 10,92 s | 10,55 s |
| 1.000 m salida parada | 19,36 s | 19,15 s |
| Vel. máx. | 348 km/h | 326 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 600 CV | Pending |
| Par motor | 760 Nm | |
| Peso | 1 545 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Portofino | |
| Cambio | 7-speed dual-clutch |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 588 CV | B6 |
| Par motor | 700 Nm | |
| Peso | 1 600 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el 911 Turbo S alcanza los 100 km/h en 2,94 s frente a 3,55 s del Portofino. En este punto, el 911 Turbo S lleva 0,61 s de ventaja y se sitúa unos 8 m por delante.
A 200 metros, el 911 Turbo S va a 176 km/h contra 177 km/h del Portofino. La diferencia es de 0,40 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 911 Turbo S cruza la línea en 10,55 s frente a 10,92 s. La diferencia de 0,37 s representa unos 23 m de pista — dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El 911 Turbo S se queda en 326 km/h mientras el Portofino sigue acelerando hacia 348 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,32 s.
A 1.000 metros, el 911 Turbo S termina en 19,14 s frente a 19,36 s, con solo 0,22 s de ventaja. El Portofino no logra cerrar del todo la brecha de la salida.
Sobre el papel, el Portofino acumula 600 cv, 760 Nm y 1545 kg — una ventaja teórica clara frente al 911 Turbo S. Sin embargo, el 911 Turbo S sale más rápido. Parado, ambos motores entregan su par máximo desde 0 rpm: el factor decisivo ya no es la potencia bruta, sino la adherencia disponible. Si el 911 Turbo S dispone de un mejor coeficiente de tracción (neumáticos, distribución de masas, calibración del control de tracción), aplica más fuerza pese a las especificaciones inferiores — exactamente lo que restituye la simulación, calibrada sobre los tiempos 0-100 km/h del fabricante.
Limitado electrónicamente a 330 (205 mph — umbral industrial) km/h, el 911 Turbo S no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (2,58 kg/cv vs 2,72 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 4,72 segundos. La diferencia de 0,61 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, 911 Turbo S 991.2 gagne (2,94 s vs 3,55 s).
Portofino passe de 0 à 100 km/h en 3,55 secondes (simulation calibrée).
Portofino : 600 CV, ratio 2,58 kg/CV. 911 Turbo S 991.2 : 588 CV, ratio 2,72 kg/CV.
Portofino : 348 km/h. 911 Turbo S 991.2 : 326 km/h.