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Ferrari Purosangue V12 725
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
3,32 s
5,37 s
| Medida | Purosangue V12 725 | Macan S | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,32 s | 5,37 s | 2,05 s · Purosangue V12 725 |
| 400 m salida parada | 11,12 s | 13,66 s | 2,54 s · Purosangue V12 725 |
| 1.000 m salida parada | 20,22 s | 24,85 s | 4,63 s · Purosangue V12 725 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 320 km/h | 251 km/h | 69 km/h · Purosangue V12 725 |
| Relación peso/potencia | 2,80 kg/CV | 5,49 kg/CV | mejor relación · Purosangue V12 725 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Purosangue V12 725 | Macan S |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,94 s | 1,39 s |
| 0–50 km/h | 1,56 s | 2,33 s |
| 0–80 km/h | 2,49 s | 4,00 s |
| 0–100 km/h | 3,32 s | 5,37 s |
| 0–120 km/h | 4,25 s | 7,24 s |
| 0–160 km/h | 6,73 s | 12,22 s |
| 0–200 km/h | 10,25 s | 20,77 s |
| 400 m salida parada | 11,12 s | 13,66 s |
| 1.000 m salida parada | 20,22 s | 24,85 s |
| Vel. máx. | 320 km/h | 251 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 725 CV | Pending |
| Par motor | 716 Nm | |
| Peso | 2 033 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed torque-converter automatic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 340 CV | V6 |
| Par motor | 460 Nm | |
| Peso | 1 865 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el Purosangue V12 725 alcanza los 100 km/h en 3,32 s frente a 5,37 s del Macan S. En este punto, el Purosangue V12 725 lleva 2,05 s de ventaja y se sitúa unos 16 m por delante.
A 200 metros, el Purosangue V12 725 va a 167 km/h contra 135 km/h del Macan S. La diferencia es de 1,67 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Purosangue V12 725 cruza la línea en 11,12 s frente a 13,65 s. La diferencia de 2,54 s representa unos 113 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Purosangue V12 725 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 230 km/h contra 188 km/h. A 1.000 metros, el Purosangue V12 725 termina en 20,22 s frente a 24,85 s, con 4,63 s de ventaja.
Limitado electrónicamente a 251 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Macan S no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (2,80 kg/cv vs 5,49 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,35 segundos. La diferencia de 2,05 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Purosangue V12 725 (3,32 s vs 5,37 s).
Purosangue V12 725 pasa de 0 a 100 km/h en 3,32 segundos (simulación calibrada).
Purosangue V12 725: 725 CV, relación 2,80 kg/CV. Macan S: 340 CV, relación 5,49 kg/CV.
Purosangue V12 725: 320 km/h. Macan S: 251 km/h.