Fiat Tipo 1.4 100 6M vs Hyundai i10 1.2 MPi 5 Seater (5MT) : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 96%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
Tipo 1.4 100 6M vs i10 1.2 MPi 5 Seater (5MT): crónica de un drag race a 192 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Tipo 1.4 100 6M alcanza los 100 km/h en 11,80 s frente a 12,81 s del i10 1.2 MPi 5 Seater (5MT). En este punto, el Tipo 1.4 100 6M lleva 1,01 s de ventaja y se sitúa unos 7 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Tipo 1.4 100 6M va a 103 km/h contra 100 km/h del i10 1.2 MPi 5 Seater (5MT). La diferencia es de 0,29 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Tipo 1.4 100 6M cruza la línea en 18,72 s frente a 19,13 s. La diferencia de 0,41 s representa unos 14 m de pista — dos a tres longitudes.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Tipo 1.4 100 6M sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 143 km/h contra 139 km/h. A 1.000 metros, el Tipo 1.4 100 6M termina en 33,43 s frente a 34,38 s, con 0,95 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (12,13 kg/cv vs 11,10 kg/cv) y la transmisión (Manual vs Unknown).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 20,62 segundos. La diferencia de 1,01 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Fiat Tipo 1.4 100 6M has a clear edge over the Hyundai i10 1.2 MPi 5 Seater (5MT) to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.