Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2 vs Ford F-150 Raptor EcoBoost 450 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 94%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.
911 Turbo Cabriolet vs F-150 Raptor EcoBoost 450: crónica de un drag race a 316 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el 911 Turbo Cabriolet alcanza los 100 km/h en 3,14 s frente a 5,51 s del F-150 Raptor EcoBoost 450. En este punto, el 911 Turbo Cabriolet lleva 2,37 s de ventaja y se sitúa unos 18 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el 911 Turbo Cabriolet va a 169 km/h contra 135 km/h del F-150 Raptor EcoBoost 450. La diferencia es de 1,90 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 911 Turbo Cabriolet cruza la línea en 10,93 s frente a 13,83 s. La diferencia de 2,90 s representa unos 126 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el 911 Turbo Cabriolet sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 235 km/h contra 175 km/h. A 1.000 metros, el 911 Turbo Cabriolet termina en 19,88 s frente a 26,22 s, con 6,34 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 911 Turbo Cabriolet a 319 km/h, el F-150 Raptor EcoBoost 450 a 175 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,04 kg/cv vs 5,35 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,52 segundos. La diferencia de 2,37 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Porsche 911 Turbo Cabriolet has a clear edge over the Ford F-150 Raptor EcoBoost 450 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.