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Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport vs Ford Focus ST 250 Gen3 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport400 m
VMax
121
0 – 100 km/h
5.50s
0.93 s
Golf 8
6.43s
400 m standing start
13.55s
1.01 s
Golf 8
14.56s
Top speed
250
4 km/h
Focus
254
Power300 ch
Power250 ch
Torque400 Nm
Torque360 Nm
Weight1 472 kg
Weight1 390 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainFocus ST 250 Gen3
GearboxAutomatique · DSG …
GearboxManuelle · 6 rapp.
Faster
Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport
Volkswagen
Golf 8 GTI Clubsport
2021
5,50 s
250 km/h
Power300 ch
Torque400 Nm
Weight1 472 kg
DrivetrainTraction (FWD)
VMax
Ford
Focus ST 250 Gen3
2015
6,43 s
254 km/h
Power250 ch
Torque360 Nm
Weight1 390 kg
DrivetrainFocus ST 250 Gen3
Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport
2021 · PETROL · 300 ch
Ford Focus ST 250 Gen3
2015 · PETROL · 250 ch
0-30 km/h1,60 s
0-50 km/h2,67 s
0-80 km/h4,23 s
0-100 km/h5,50 s
0-120 km/h7,03 s
0-160 km/h11,17 s
0-200 km/h17,49 s
400 m DA13,55 s
1 000 m DA24,09 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,83 s
0-50 km/h3,06 s
0-80 km/h5,09 s
0-100 km/h6,43 s
0-120 km/h8,42 s
0-160 km/h13,56 s
0-200 km/h21,65 s
400 m DA14,56 s
1 000 m DA25,77 s
VMax254 km/h
DQM91%
Golf 8 GTI Clubsport
--
Focus ST 250 Gen3
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 91%
400 m result
13.55s
Volkswagen Golf 8
Gap
1.01s
Distance
400 m
Dist.
Golf 8
Gap
Focus ST
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.23 s
110 km/h
~14 m
3 long.
6.74 s
104 km/h
200 m
9.07 s
142 km/h
~26 m
5½ long.
9.79 s
134 km/h
400 m
13.55 s
177 km/h
~45 m
10 long.
14.55 s
166 km/h
600 m
17.36 s
199 km/h
~64 m
14 long.
18.61 s
188 km/h
1,000 m
24.09 s
227 km/h
~98 m
21½ long.
25.77 s
211 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.

400 m
RACE MODE

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Golf 8 GTI Clubsport vs Focus ST 250 Gen3: crónica de un drag race a 254 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Golf 8 GTI Clubsport alcanza los 100 km/h en 5,50 s frente a 6,43 s del Focus ST 250 Gen3. En este punto, el Golf 8 GTI Clubsport lleva 0,93 s de ventaja y se sitúa unos 12 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Golf 8 GTI Clubsport va a 142 km/h contra 134 km/h del Focus ST 250 Gen3. La diferencia es de 0,72 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Golf 8 GTI Clubsport cruza la línea en 13,55 s frente a 14,55 s. La diferencia de 1,00 s representa unos 45 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Golf 8 GTI Clubsport sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 199 km/h contra 188 km/h. A 1.000 metros, el Golf 8 GTI Clubsport termina en 24,09 s frente a 25,77 s, con 1,68 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 vs 254 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no dicen

Limitado electrónicamente a 250 km/h, el Golf 8 GTI Clubsport no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,91 kg/cv vs 5,56 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,42 segundos. La diferencia de 0,93 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport has a clear edge over the Ford Focus ST 250 Gen3 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.