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Porsche 911 Turbo S Coupe 997.2 vs Ford Mustang GT S550 450 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Porsche 911 Turbo S Coupe400 m
130
0 – 100 km/h
3.22s
1.30 s
911
4.53s
400 m standing start
10.91s
1.55 s
911
12.46s
Top speed
314
64 km/h
911
250
Power537 ch
Power455 ch
Torque700 Nm
Torque529 Nm
Weight1 585 kg
Weight1 738 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainMustang GT S550 450
GearboxRobotisée · PDK
GearboxAutomatique · 10 r…
Faster
Porsche 911 Turbo S Coupe
Porsche
911 Turbo S Coupe 997.2
2010
3,22 s
314 km/h
Power537 ch
Torque700 Nm
Weight1 585 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Ford
Mustang GT S550 450
2018
4,53 s
250 km/h
Power455 ch
Torque529 Nm
Weight1 738 kg
DrivetrainMustang GT S550 450
Porsche 911 Turbo S Coupe
2010 · PETROL · 537 ch
Ford Mustang GT S550 450
2018 · PETROL · 455 ch
0-30 km/h0,95 s
0-50 km/h1,59 s
0-80 km/h2,55 s
0-100 km/h3,22 s
0-120 km/h4,09 s
0-160 km/h6,33 s
0-200 km/h9,53 s
400 m DA10,91 s
1 000 m DA19,75 s
VMax314 km/h
0-30 km/h1,35 s
0-50 km/h2,25 s
0-80 km/h3,54 s
0-100 km/h4,53 s
0-120 km/h5,70 s
0-160 km/h8,93 s
0-200 km/h13,86 s
400 m DA12,46 s
1 000 m DA22,31 s
VMax250 km/h
DQM96%
911 Turbo S Coupe
--
Mustang GT S550 450
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 96%
400 m result
10.91s
Porsche 911 Turbo
Gap
1.55s
Distance
400 m
Dist.
911 Turbo
Gap
Mustang GT
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
4.88 s
136 km/h
~26 m
5½ long.
5.70 s
120 km/h
200 m
7.20 s
172 km/h
~46 m
10 long.
8.31 s
154 km/h
400 m
10.90 s
213 km/h
~80 m
17½ long.
12.46 s
191 km/h
600 m
14.09 s
238 km/h
~111 m
24 long.
16.02 s
213 km/h
1,000 m
19.75 s
268 km/h
~169 m
36½ long.
22.31 s
242 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.

400 m
RACE MODE

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911 Turbo S Coupe vs Mustang GT S550 450: crónica de un drag race a 314 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 911 Turbo S Coupe alcanza los 100 km/h en 3,22 s frente a 4,53 s del Mustang GT S550 450. En este punto, el 911 Turbo S Coupe lleva 1,30 s de ventaja y se sitúa unos 13 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 911 Turbo S Coupe va a 172 km/h contra 154 km/h del Mustang GT S550 450. La diferencia es de 1,12 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el 911 Turbo S Coupe cruza la línea en 10,90 s frente a 12,46 s. La diferencia de 1,55 s representa unos 80 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 911 Turbo S Coupe sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 238 km/h contra 213 km/h. A 1.000 metros, el 911 Turbo S Coupe termina en 19,75 s frente a 22,31 s, con 2,56 s de ventaja.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 911 Turbo S Coupe a 314 km/h, el Mustang GT S550 450 a 250 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (2,95 kg/cv vs 3,82 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,37 segundos. La diferencia de 1,30 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Porsche 911 Turbo S Coupe has a clear edge over the Ford Mustang GT S550 450 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.