Honda CR-V vs Bmw 220d Active Tourer : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 96%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
CR-V vs Bmw 220d Active Tourer: crónica de un drag race a 220 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Bmw 220d Active Tourer alcanza los 100 km/h en 8,12 s frente a 8,67 s del CR-V. En este punto, el Bmw 220d Active Tourer lleva 0,55 s de ventaja y se sitúa unos 12 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Bmw 220d Active Tourer va a 116 km/h contra 116 km/h del CR-V. La diferencia es de 0,46 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 220d Active Tourer cruza la línea en 16,04 s frente a 16,50 s. La diferencia de 0,46 s representa unos 18 m de pista — dos a tres longitudes.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Bmw 220d Active Tourer sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 160 km/h contra 159 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 220d Active Tourer termina en 29,18 s frente a 29,77 s, con 0,60 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el CR-V a 200 km/h, el Bmw 220d Active Tourer a 220 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,74 kg/cv vs 9,60 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,59 segundos. La diferencia de 0,55 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Bmw 220d Active Tourer is slightly faster than the Honda CR-V to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.