Kia Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD vs Bmw 318i G20 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 98%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.
Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD vs Bmw 318i: crónica de un drag race a 223 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Bmw 318i alcanza los 100 km/h en 8,33 s frente a 8,54 s del Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD. En este punto, el Bmw 318i lleva 0,21 s de ventaja y se sitúa unos 9 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Bmw 318i va a 113 km/h contra 114 km/h del Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD. La diferencia es de 0,31 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 318i cruza la línea en 16,06 s frente a 16,34 s. La diferencia de 0,27 s representa unos 11 m de pista — dos a tres longitudes.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Bmw 318i sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 157 km/h contra 157 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 318i termina en 29,44 s frente a 29,80 s, con 0,37 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD a 200 km/h, el Bmw 318i a 223 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,30 kg/cv vs 9,55 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,91 segundos. La diferencia de 0,21 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Kia Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD and Bmw 318i are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.