En 0–100 km/h gana 225i xDrive F44 (6,41 s vs 7,70 s).
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| IS 300 AWD | 225i xDrive F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,70 s | 6,41 s+1,29 s |
| 400 m salida parada | 15,66 s | 14,61 s+1,05 s |
| 1.000 m salida parada | 27,75 s | 26,49 s+1,26 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 210 km/h | 235 km/h−25 km/h |
| Relación peso/potencia | 7,08 kg/CV | 6,58 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | IS 300 AWD | 225i xDrive F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,13 s | 1,66 s |
| 0–50 km/h | 3,60 s | 2,77 s |
| 0–80 km/h | 5,73 s | 4,66 s |
| 0–100 km/h | 7,70 s | 6,41 s |
| 0–120 km/h | 10,18 s | 8,60 s |
| 0–160 km/h | 16,98 s | 14,90 s |
| 0–200 km/h | 28,19 s | 26,60 s |
| 400 m salida parada | 15,66 s | 14,61 s |
| 1.000 m salida parada | 27,75 s | 26,49 s |
| Vel. máx. | 210 km/h | 235 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 245 CV | Pending |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 735 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed automatic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 231 CV | 4 cyl |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 520 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el 225i xDrive alcanza los 100 km/h en 6,41 s frente a 7,70 s del IS 300 AWD. En este punto, el 225i xDrive lleva 1,29 s de ventaja y se sitúa unos 18 m por delante.
A 200 metros, el 225i xDrive va a 128 km/h contra 122 km/h del IS 300 AWD. La diferencia es de 0,87 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 225i xDrive cruza la línea en 14,60 s frente a 15,66 s. La diferencia de 1,05 s representa unos 44 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el 225i xDrive sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 177 km/h contra 173 km/h. A 1.000 metros, el 225i xDrive termina en 26,49 s frente a 27,75 s, con 1,26 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el IS 300 AWD a 210 km/h, el 225i xDrive a 235 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,08 kg/cv vs 6,58 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,57 segundos. La diferencia de 1,29 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana 225i xDrive F44 (6,41 s vs 7,70 s).
IS 300 AWD pasa de 0 a 100 km/h en 7,70 segundos (simulación calibrada).
IS 300 AWD: 245 CV, relación 7,08 kg/CV. 225i xDrive F44: 231 CV, relación 6,58 kg/CV.
IS 300 AWD: 210 km/h. 225i xDrive F44: 235 km/h.