Lexus IS 300 RWD vs Kia Ceed GT 1.6 T-GDi 204 FWD : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 93%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.
IS 300 RWD vs Ceed GT 1.6 T-GDi 204 FWD: crónica de un drag race a 230 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Ceed GT 1.6 T-GDi 204 FWD alcanza los 100 km/h en 6,57 s frente a 7,40 s del IS 300 RWD. En este punto, el Ceed GT 1.6 T-GDi 204 FWD lleva 0,83 s de ventaja y se sitúa unos 16 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Ceed GT 1.6 T-GDi 204 FWD va a 126 km/h contra 124 km/h del IS 300 RWD. La diferencia es de 0,67 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Ceed GT 1.6 T-GDi 204 FWD cruza la línea en 14,72 s frente a 15,44 s. La diferencia de 0,72 s representa unos 31 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Ceed GT 1.6 T-GDi 204 FWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 175 km/h contra 173 km/h. A 1.000 metros, el Ceed GT 1.6 T-GDi 204 FWD termina en 26,74 s frente a 27,59 s, con 0,85 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (225 vs 230 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el IS 300 RWD a 225 km/h, el Ceed GT 1.6 T-GDi 204 FWD a 230 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,92 kg/cv vs 6,79 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,11 segundos. La diferencia de 0,83 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Kia Ceed GT 1.6 T-GDi 204 FWD has a clear edge over the Lexus IS 300 RWD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.