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Lexus IS 300 RWD vs MG MG5 Long Range FWD : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Lexus IS 300 RWD400 m
120
0 – 100 km/h
7.40s
0.96 s
IS
8.36s
400 m standing start
15.44s
0.83 s
IS
16.27s
Top speed
225
40 km/h
IS
185
Power245 ch
Power204 ch
Torque350 Nm
Torque280 Nm
Weight1 695 kg
Weight1 700 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxAutomatique · 8 ra…
GearboxAutomatique · Rédu…
Faster
Lexus IS 300 RWD
Lexus
IS 300 RWD
2023
7,40 s
225 km/h
Power245 ch
Torque350 Nm
Weight1 695 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
MG
MG5 Long Range FWD
2022
8,36 s
185 km/h
Power204 ch
Torque280 Nm
Weight1 700 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Lexus IS 300 RWD
2023 · PETROL · 245 ch
MG MG5 Long Range FWD
2022 · ELECTRIC · 204 ch
0-30 km/h2,08 s
0-50 km/h3,50 s
0-80 km/h5,55 s
0-100 km/h7,40 s
0-120 km/h9,77 s
0-160 km/h16,58 s
0-200 km/h29,90 s
400 m DA15,44 s
1 000 m DA27,59 s
VMax225 km/h
0-30 km/h2,39 s
0-50 km/h4,00 s
0-80 km/h6,45 s
0-100 km/h8,36 s
0-120 km/h10,88 s
0-160 km/h19,49 s
0-200 km/h---
400 m DA16,27 s
1 000 m DA29,07 s
VMax185 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM93%
IS 300 RWD
--
MG5 Long Range FWD
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 93%
400 m result
15.44s
Lexus IS 300
Gap
0.83s
Distance
400 m
Dist.
IS 300
Gap
MG5 Long
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.11 s
97 km/h
~12 m
2½ long.
7.60 s
93 km/h
200 m
10.33 s
124 km/h
~20 m
4½ long.
10.95 s
121 km/h
400 m
15.44 s
155 km/h
~34 m
7½ long.
16.27 s
148 km/h
600 m
19.81 s
173 km/h
~48 m
10½ long.
20.87 s
164 km/h
1,000 m
27.59 s
195 km/h
~75 m
16½ long.
29.07 s
185 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.

400 m
RACE MODE

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IS 300 RWD vs MG5 Long Range FWD: crónica de un drag race a 225 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el IS 300 RWD alcanza los 100 km/h en 7,40 s frente a 8,36 s del MG5 Long Range FWD. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 245 cv compensa. En este punto, el IS 300 RWD lleva 0,96 s de ventaja y se sitúa unos 13 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el IS 300 RWD va a 124 km/h contra 121 km/h del MG5 Long Range FWD. La diferencia es de 0,62 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el IS 300 RWD cruza la línea en 15,44 s frente a 16,27 s. La diferencia de 0,83 s representa unos 34 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el IS 300 RWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 173 km/h contra 164 km/h. A 1.000 metros, el IS 300 RWD termina en 27,59 s frente a 29,07 s, con 1,48 s de ventaja.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el IS 300 RWD a 225 km/h, el MG5 Long Range FWD a 185 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,50 segundos. La diferencia de 0,96 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Lexus IS 300 RWD has a clear edge over the MG MG5 Long Range FWD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.