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Lexus IS 350 F Sport RWD vs Porsche Boxster 987 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Lexus IS 350 F Sport RWD400 m
0-100
94
0 – 100 km/h
5.76s
0.04 s
Boxster
5.72s
400 m standing start
13.83s
0.17 s
IS
14.00s
Top speed
250
6 km/h
IS
244
Power311 ch
Power259 ch
Torque380 Nm
Torque290 Nm
Weight1 735 kg
Weight1 335 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique · 8 ra…
GearboxRobotisée · PDK
VMax
Lexus IS 350 F Sport RWD
Lexus
IS 350 F Sport RWD
2023
5,75 s
250 km/h
Power311 ch
Torque380 Nm
Weight1 735 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Faster
Porsche
Boxster 987
2011
5,71 s
244 km/h
Power259 ch
Torque290 Nm
Weight1 335 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Lexus IS 350 F Sport RWD
2023 · PETROL · 311 ch
Porsche Boxster
2011 · PETROL · 259 ch
0-30 km/h1,58 s
0-50 km/h2,63 s
0-80 km/h4,25 s
0-100 km/h5,75 s
0-120 km/h7,39 s
0-160 km/h12,01 s
0-200 km/h19,23 s
400 m DA13,83 s
1 000 m DA24,69 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,41 s
0-50 km/h2,33 s
0-80 km/h4,29 s
0-100 km/h5,71 s
0-120 km/h7,87 s
0-160 km/h13,10 s
0-200 km/h21,41 s
400 m DA14,00 s
1 000 m DA25,25 s
VMax244 km/h
DQM96%
IS 350 F Sport RWD
--
Boxster
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 96%
400 m result
13.83s
Lexus IS 350
Gap
0.17s
Distance
400 m
Dist.
IS 350
Gap
Boxster
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.27 s
107 km/h
~4 m
1 long.
6.14 s
104 km/h
200 m
9.20 s
137 km/h
0 m
9.19 s
132 km/h
400 m
13.83 s
171 km/h
~8 m
1½ long.
13.99 s
165 km/h
600 m
17.78 s
193 km/h
~15 m
3½ long.
18.07 s
187 km/h
1,000 m
24.69 s
222 km/h
~33 m
7 long.
25.24 s
213 km/h

The Porsche Boxster is faster at 0-100 km/h, but the Lexus IS 350 F Sport RWD compensates at high speed thanks to higher peak power or top speed. At 400 m, Lexus IS 350 F Sport RWD leads by 0.17 s.

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.

400 m
RACE MODE

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IS 350 F Sport RWD vs Boxster: crónica de un drag race a 250 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Boxster alcanza los 100 km/h en 5,72 s frente a 5,76 s del IS 350 F Sport RWD. La diferencia de 0,04 s es mínima: ambos vehículos van a la par.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Boxster va a 132 km/h contra 137 km/h del IS 350 F Sport RWD. La diferencia es de 0,01 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el IS 350 F Sport RWD cruza la línea en 13,83 s frente a 13,99 s. La diferencia de 0,16 s representa unos 8 m de pista — apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el IS 350 F Sport RWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 193 km/h contra 187 km/h. A 1.000 metros, el IS 350 F Sport RWD termina en 24,69 s frente a 25,24 s, con 0,56 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 vs 244 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el IS 350 F Sport RWD a 250 km/h, el Boxster a 262 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,58 kg/cv vs 5,15 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Unknown).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,00 segundos. La diferencia de 0,04 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Lexus IS 350 F Sport RWD and Porsche Boxster are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.