Lexus IS 350 F Sport RWD
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F Sport RWDGasolina
Lexus IS 350 F Sport RWD
311 CV, 5,8 s en el 0-100 : entre los 22 berlinas 2021–2025, el IS 350 F Sport RWD se sitúa 22.º de 22 en 0–100 km/h, 12.º de 22 en Vel. máx., 22.º de 22 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
- Potencia
- 311 CV
- 380 Nm
- 0 → 100 km/h
- 5,8 s
- VMax 250 km/h
- Cons.
- 12,0 L
- /100 km
- Depósito
- -
Especificaciones completas
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
- Potencia
- 311 CV
- Couple
- 380 Nm
- Cambio
- Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
- Transmisión
- Propulsion
Consumo
- Cons. WLTP
- 12,0 L/100 km
Rendimiento
- 0 → 100 km/h
- 5,8 s
- VMax
- 250 km/h
Dimensiones y medio ambiente
- Anchura
- 1895 mm
- Altura
- 1415 mm
- Peso en vacío
- 1735 kg
- Cx
- 0.27
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completaDatos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 22 berlinas, el IS 350 F Sport RWD se posiciona (última del segmento) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
¿Adaptado a este vehículo?
Aceleración: 5,8 s en el 0-100 (22.º de 22 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el IS 350 F Sport RWD se posiciona 22.º de 22 en 0–100 km/h, a 2,3 s de la referencia BMW M4 Competition M xDrive (3,5 s).
Velocidad máxima: 250 km/h (12.º de 22 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 250 km/h. La referencia del segmento alcanza 307 km/h.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simuladorViaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viajeTiempos y aceleración
0-100, 0-200, curva de velocidad, posición en el segmento.
Ver las prestacionesDónde se sitúa el IS 350 F Sport RWD frente a los berlinas
Comparación sobre 22 berlinas comercializados entre 2021–2025.
0–100 km/h22e / 22
5,8 s
Mín 5,8 s · Lexus IS 350 F Sport RWDMáx 3,5 s · BMW M4 Competition M xDrive
Vel. máx.12e / 22
250 km/h
Mín 250 km/h · BMW M440i xDrive ConvertibleMáx 307 km/h · Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Potencia por tonelada22e / 22
179 CV/t
Mín 179 CV/t · Lexus IS 350 F Sport RWDMáx 323 CV/t · Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
GasolinaBMW 440i Gran Coupe326 CV · 5,1 sGasolinaBMW 440i xDrive Gran Coupe326 CV · 5,0 sGasolinaBMW 330i258 CV · 5,8 sGasolinaBMW 330i Sedan258 CV · 5,9 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Duelos populares con el IS 350 F Sport RWD
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Lexus IS 350 F Sport RWD: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
¿Dónde se sitúa el IS 350 F Sport RWD en su segmento?
Entre los 22 berlinas 2021–2025, el IS 350 F Sport RWD se sitúa 22.º de 22 en 0–100 km/h (5,8 s, por detrás del BMW M4 Competition M xDrive), 12.º de 22 en Vel. máx. (250 km/h, por detrás del Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio), 22.º de 22 en Potencia por tonelada (179 CV/t, por detrás del Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio).
¿Cuánto cuesta mantener el IS 350 F Sport RWD?
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
¿Por qué no un BMW M4 Competition M xDrive en su lugar?
El BMW M4 Competition M xDrive lidera en 0–100 km/h (3,5 s vs 5,8 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo IS 350 F Sport RWD vs BMW M4 Competition M xDrive para una comparación detallada.
¿Cómo calcula Caralogy sus cifras?
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.